航运界网消息，商船三井（MOL）在7月31日公布了2024财年第1财季（即2024年4月1日至2024年6月30日）业绩。

航运界网消息，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）7月30日发布2024年第二季度未经审计的财报。

航运界网消息，随着即期运价上涨，德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）再次上调全年业绩预期。具体而言，赫伯罗特目前预计2024年全年集团息税折旧摊销前利润（EBITDA）将从20-30亿欧元增至32-42亿欧元；息税前利润（EBIT）将从0亿至10亿欧元增至12亿至22亿欧元。

“由于近期市场强劲的需求，以及短期运费上涨超出预期，我们认为下半年的盈利势头可能会超出此前预期。”7月9日，赫伯罗特公布了2024年上半年初步盈利数据，同时上调了全年盈利预期。

航运界网消息，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）2024年第二季度船队TCE，远超分析师的普遍预期。

近段时间，全球航运业风云变幻，港口拥堵、运价上涨、地缘政治冲突交织，成为行业不可忽视的挑战与机遇。作为全球航运巨头，马士基正经历并预见这一复杂局面将对其运营及财务表现带来深远影响，大幅上调了 2024 年全年业绩指引。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在5月23日发布2024年第一季度未经审计的财报。

航运界网消息，达飞集团5月18日公布2024年第一季度业绩。财报披露，在行业继续正常化的背景下，达飞集团在适应新的市场条件方面表现出了灵活性和韧性。

航运界网消息，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）5月9日发布2024年第一季度未经审计的财报。

本轮油轮牛市自俄乌冲突升级以来继续延续，上市油轮公司公布的2024年第一季度收益已达到或超出市场预期。通常来说，他们通过股利分红和股票回购等方式来奖励投资者；而在金融方面，可以通过偿还银行债务或通过转换为成本较低的金融工具来降低杠杆率

航运界网消息，美森轮船（Matson）5月2日发布2024年第一季度未经审计的业绩。随着美国消费者需求稳定，Matson一季度开局良好，海运业务业绩表现好于预期。与此同时，Matson预计2024年业绩将略高于2023年。

A P 穆勒-马士基（马士基）今日发布2024年第一季度财报。数据显示，因码头业务的良好表现，以及需求增加和持续的红海危机的双重影响，公司业绩表现符合预期，与2023年第四季度相比，营收复苏强劲。因预计当前市场环境将持续至下半年，马士基上调全年财务预期范围下线

航运界网消息，皇家加勒比集团（RCL）4月25日公布2024年一季度未经审计的财报。报告期内，强劲的需求和船上支出的强劲推动了第一季度的盈利。创纪录的预订量和需求的持续强劲，皇家加勒比集团将2024年调整后的每股收益上调至10 7美元至10 9美元之间。

航运界网消息，2月27日，海洋联盟在上海签署相关文件，将海洋联盟的合作期限至少延长五年至2032年3月31日。分析师们表示，在确认“至少将合作延长到未来十年”后，这将向市场传递“一个明确而积极”的信号

航运界网消息，商船三井（MOL）在1月31日公布了2023财年前3财季（即2023年4月1日至2023年12月31日）业绩。

随着中东地区地缘政治风险出现长期化的征兆，韩国最大海运公司HMM有望再次迎来新冠肺炎疫情时期“物流大乱”、运价暴涨而利润激增的景气期。

航运界网消息，美国上市船公司美森轮船本周公布2023年第四季度初步财务业绩，预计净利润为5770万美元至6220万美元。

新单规模连续三年破亿。2023年，全球新船订单共成交2039艘、11048 6万载重吨，同比增长8 8%。全球年度完工交付量为2443艘、8723 1万载重吨，同比增长6 3%。截至12月底，全球手持订单量为5603艘、26982 4万载重吨，以载重吨计同比增长7 9%

新单规模连续三年破亿。2023年，全球新船订单共成交2039艘、11048 6万载重吨，同比增长8 8%。全球年度完工交付量为2443艘、8723 1万载重吨，同比增长6 3%。截至12月底，全球手持订单量为5603艘、26982 4万载重吨，以载重吨计同比增长7 9%