由于订造量小于拆解量，3000TEU以下中小型集装箱船的总运力或将呈大幅下降趋势。对此，最近有市场人士分析认为，短程航线的大量需求极有可能会使中小型集装箱船市场出现运力不足的情况，因此，该型船的订造热度有望回升。 　　　　 　　近年来，各国大型航运公司为占领更多市场份额，相互比拼订造大型、超大型集装...

荷兰研究咨询机构Dynamar日前表示，按目前的拆解速度和船龄计算，如若新造船订单量平平，那么到2020年，常规冷藏集装箱船数量料将锐减至370艘，占现役船队总规模不足6成。对于常规冷藏船船东来说，马士基航运和其它集装箱船公司计划大幅调高冷藏船运价1,500美元的消息无疑让他们“顿感振奋”。　　Dy...

新造集装箱船市场走向及我国造船业

根据在汉堡的TPW咨询数据分析，超过100多家德国航运基金已经关门了，还有500多基金面临破产的威胁，由于蕴藏已久的危机，全球集装箱运输终于走到了一个头。 这不是个例，成立于1973年英国最老的集装箱公司斯蒂芬森·克拉克公司，上周已进入破产程序，关闭了最后的英国煤炭贸易。这个公司在四年前的繁荣时期...

支线集装箱船市场浅析

根据法国航运咨询机构Alphaliner的一份最新报告，自金融危机爆发后，总部设在英国的船东在订造新集装箱船数量上已经超过了他们的德国同行。 该结果显示虽然德国在该领域长久以来的绝对统治地位未受到动摇，但最终将面临越来越多来自其他国家船东的挑战。 Alphaliner称在非经营性船东所持有的运力中，...

根据法国航运咨询机构Alphaliner的一份最新报告，自金融危机爆发后，总部设在英国的船东在订造新集装箱船数量上已经超过了他们的德国同行。 该结果显示虽然德国在该领域长久以来的绝对统治地位未受到动摇，但最终将面临越来越多来自其他国家船东的挑战。 Alphaliner称在非经营性船东所持有的运力中，...

超大型集装箱船市场日益活跃

2010年下半年，以台湾长荣海运抛出“百艘新船建造计划”为标志，集装箱船建造市场进入了一个新的发展阶段，其重要特征就是马士基航运、地中海航运等主流班轮公司重新启动造船计划，并相继抛出批量大型、超大型集装箱船订单。目前，这一现象已经成为后危机时代国际造船市场的一大亮点，也成为所有造船人关注的焦点。如此...

据台媒消息，台船董事长谭泰平日前表示，2008年发生金融海啸后，集装箱船造船价一路下跌，目前价格只回升到2008年的近8成。　　 谭泰平指出，台湾还无法解决国际船东贷款困难的问题，且船东延迟交船的情况还在继续，今年集装箱船市场依旧低迷，要到2012年才转趋乐观，台船今年将以提高50%产能来因应。　　...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】据造船速报消息，希腊船东Goldenport Holdings公司未来将把目光瞄准更多集装箱船吨位，而且还相信干散货船市场未来“可能没有那么悲观”。 Goldenport认为2011年仍是班轮市场“另一个复苏年”。班轮公司仍通过增加报废船舶、低速和超低速以及新...

伦敦波罗的海航运理事会（BIMCO）日前公布，货柜船船东在过去两年买新船数量减少，令目前全球货柜船累积订单折算箱量按年减少21%，至390万标箱，为隐藏运力过剩危机的海运业界带来好消息。该会海运市场分析师桑德称，虽然外界预期船东买船数量会回复较正常水平，但BIMCO不预期马士基航运订造史上最大的1....

集装箱船市场快速复苏

海皇下单造船 海运业分析师说,除长荣外,北美航线主力货柜航商新加坡海皇2010年7月也出手下订12艘货柜轮,其中十艘8,400TEU船舶以每艘9,750万美元下给南韩大宇造船;由于海皇从2007年起未再造船,在2010、2011年重启造船行动,显示对2012年后的货柜航运景气非常看好。 分析师说,由...