本月，中国出口集装箱运输市场呈现出增长乏力的局面，运力过剩情况有所显现，多数航线运价走低，拖累综合指数下跌。9月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为826.92点，较上月平均下跌3.7%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为771.08点，较上月平均下跌12.1%。1...

1月份，受国庆节影响，中国出口集装箱运输市场货量前低后高，但淡季因素逐步发酵，欧美等远洋航线进入冬季运力收缩期，市场运价处于低位有待拉升。10月25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为976.01点，环比下跌11.7%；上海出口集装箱运价指数为892.47点，环比下跌4.7％。据海关...

11月份，中国出口集装箱运输市场总体行情呈上升态势。虽然市场淡季特征明显，供强需弱的基本面没有改变，但在运力控制计划的配合下，班轮公司在多条航线上的运价恢复计划仍得以部分成功实施。11月29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1066.22点，较10月末上升9.2%；上海出口集装箱运...

8月，中国出口集装箱运输市场旺季运价略有上升。欧地航线货量增长相对有限，月初运价调涨后持续性不强；北美航线尽管货量充盈，但较为宽松的运力管控却不断蚕食该线的涨价空间。8月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1115.9点，环比上涨6.1%；上海出口集装箱运价指数平均值为1120....

2013年12月，中国出口集装箱运输市场演绎2013年收官战。尽管班轮公司大力缩减运力，但鉴于运输需求深处“隆冬”，供需天平难以平衡。为迎接传统新年前出货小高峰，班轮公司月中在多条航线上推进运价恢复计划，但执行效果各异。2013年12月27日，上海航运交易 所发布的中国出口集...

2月份，受春节长假影响，中国出口集装箱运输市场总体需求明显下滑，多条航线运价下滑。2月28日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1115.23点，环比下跌3.7%；上海出口集装箱运价指数为981.06点，环比下跌16.0%。据克拉克森数据统计，2月份各集装箱船(船型 船厂 买卖)型...

9月份，中国出口集装箱运输市场总体行情呈下行趋势，除澳新航线得益于船公司大幅度削减运力、运价触底反弹外，欧地、北美等远洋主干航线旺季行情开始减弱，运输需求增长不足导致运价上升乏力。9月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1090.62点，环比下跌3.1%；上海出口集装箱运价指数为...

7月份，中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，但各航线运价涨跌不一。在欧地、北美等主干航线旺季货量的支撑下，班轮公司强力推涨运价；但其他次干、南北航线供大于求的形势导致运价继续下滑。7月份，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1051.7点，环比上涨2.5%；上海出口集装箱运价指...

1月份，中国出口集装箱运输市场受益于春节货源充足而有所提振。班轮公司借势陆续在多条航线提涨运价并取得部分成功，逐步推动综合运价指数上升。由于各航线目的地市场需求存在波动，从而导致各航线表现各异，部分航线在期内运价有所反复。1月30日，中国出口集装箱综合运价指数为1158.16点，环比上升6.8%；上...

据越南《劳动报》7月2日报道，越交通运输部日前表示，自2013年1月1日起，该部将暂停签发悬挂外国国旗的船只从事国内航线集装箱运输许可证。越南航海局负责通知正在越国内航线从事集装箱运输的悬挂外国国旗船的船主，以便其做好相应准备。交通运输部表示，该项措施旨在促进越南集装箱船(船型 船厂 买卖)队的...

陆续发布的集装箱班轮公司一季报显示，这是失落和沉沦的一个季度。为扭转颓势，班轮公司发起恢复运价行动，并取得初步成效，显然，整个集运业正在发生变化。5月16日，马士基集团在香港宣布其一季度业绩，全球第一大班轮公司--马士基航运以亏损5.99亿美元的业绩成为已公布业绩的班轮公司“亏损王&rd...

本周，中国出口集装箱运输市场总体行情未见突破，欧地、北美等主流航线旺季货量的小幅增长未能扭转市场供需失衡基本面，大部分航线市场订舱价格继续下行。7月19日，上海航运交易所发布的反映即期市场的上海出口集装箱运价指数为1071.10点，较上周下跌1.2%。反映总体市场的中国出口集装箱综合运价指数为107...

5月份，中国出口集装箱运输市场总体行情延续4月的下行走势，欧地、波红、澳新等多条远洋航线需求不振，拖累市场运价继续下滑。5月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1057.92点，环比下跌3.4%；上海出口集装箱运价指数为991.25点，环比下跌5.5％。船舶租金有所上升进出口总值...

农历新年因素成为引导2月份中国出口集装箱运输市场走势的主要因素。节前，货量需求增长及运力大幅收缩助推船(船型 船厂 买卖)舶舱位利用率，市场运价保持稳定。随着节日因素影响的逐渐褪去，节中及节后的市场订舱行情也转入传统淡季，市场订舱呈量价齐跌的状态，1月份的涨价成果也被逐步消化。2月22日，上海航...

外资摩根大通证券继昨日出具全球集装箱航运产业报告之后，今日再针对台湾集装箱三雄出具最新报告，重申长荣优于大盘评等，并看好阳明，调升阳明评等至中立。小摩表示，台湾集装箱业者股价过去2个月已经跌到谷底、修正幅度过大，加上集装箱航运业者第二季开始可望看到获利连续成长，集装箱航运个股股价有望触底反弹，小摩认...

经过一季度船公司的一致提价，当前欧线美线市场运价约为1830美元/TEU和2400美元/FEU，年初至今的平均运价为1300美元/TEU和2000美元/FEU;比去年同期上涨16%和13%。5月份没有提价计划，在6月初新的提价计划执行前，运价将出现一定回调，但我们尚不认为运价已经掉头向下：美线合同货...

6月份，中国出口集装箱运输市场总体行情疲态尽显：尽管7月份涨价计划提前预支了部分的市场货量，但总体市场货量增长有限，传统旺季特征仍未显现。同时，由于航商着手布置旺季运力，闲置运力单月释放20.7万TEU，触及2011年以来新低，运力供过于求矛盾继续恶化。航商低价揽货策略未改，导致大部分航线市场运价前...