一向默默无闻的拆船业如今正悄悄迎来旺季。天津天马拆船工程有限公司(以下简称“天马拆船”)经理陈敏务近日告诉《华夏时报》记者，往年他们的年拆船量只有1万-2万吨，而今年已经突破了10万吨，明年则很有可能超过30万吨。天马拆船的情况并非个案，据英国克拉克松研究公司统计，今年前三季...

在金融危机带来的低迷期后，集装箱航运市场今年以来复苏迅速，并出现"一箱难求"的景象，运价也步步上涨。由于行业特性，"在金融危机中，集装箱行业第一个倒下，最后一个才会站起来"。现今，被视为"全球经济晴雨表"之一的集装箱航运量大幅攀升，是否意味着全球经济已复苏？对此，业内人士多数持谨慎乐观态度，认为集装...

8月5日下午，盐田港。张文平刚从一家船公司出来，就顶着烈日赶往拖车企业。“过两天海运费还要再涨，很多货主都急着订舱，希望赶在涨价前尽量将货出掉。现在的问题是，舱位有了，但找不着箱子。”在海运货代行业从业近5年的张文平说。张文平说，他刚和蛇口的堆场联系，准备去那里调一些箱子过来。“调一个柜大概要100...

7月15日起，中国远洋以“货柜短缺附加费”的名义，对部分航线额外征收费用。同一日，另一航运业巨头马士基航运也开始征收与此类似的“旺季附加费”。 “船公司的运力投放确实是比以前多了很多。”国都证券行业分析师巩俊杰告诉记者，有关集装箱“一柜难求”的声音不绝于耳。在新加坡上市公司戴尔玛集团的预测中，今年市...

根据最新发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，主要航线运价经一周回落后，在本周开始调头向上。　　 货代反映，欧盟需求放缓，致使中国市场近期出货量一般，船公司不得不控制运力投放。欧洲航线舱位紧俏，船舶装载率达95%以上，在此拉动下，该航线成交均价上涨了38.43%，尤其是上海港涨幅最大，报出每20尺箱...

在金融危机带来的低迷期后，集装箱航运市场今年以来复苏迅速，并出现"一箱难求"的景象，运价也步步上涨。由于行业特性，"在金融危机中，集装箱行业第一个倒下，最后一个才会站起来"。现今，被视为"全球经济晴雨表"之一的集装箱航运量大幅攀升，是否意味着全球经济已复苏？对此，业内人士多数持谨慎乐观态度，认为集装...

8月5日下午，盐田港。张文平刚从一家船公司出来，就顶着烈日赶往拖车企业。“过两天海运费还要再涨，很多货主都急着订舱，希望赶在涨价前尽量将货出掉。现在的问题是，舱位有了，但找不着箱子。”在海运货代行业从业近5年的张文平说。张文平说，他刚和蛇口的堆场联系，准备去那里调一些箱子过来。“调一个柜大概要100...

7月15日起，中国远洋以“货柜短缺附加费”的名义，对部分航线额外征收费用。同一日，另一航运业巨头马士基航运也开始征收与此类似的“旺季附加费”。 “船公司的运力投放确实是比以前多了很多。”国都证券行业分析师巩俊杰告诉记者，有关集装箱“一柜难求”的声音不绝于耳。在新加坡上市公司戴尔玛集团的预测中，今年市...

舜天船舶连签订单背后民营船厂保函难求

借助资产出售，中国远洋控股股份有限公司(下称“中国远洋”)终于摆脱了退市风险。2013年年报显示，实现归属于上市公司股东的净利润2.35亿元。尽管如此，中国远洋的高管对中国经济时报记者表示，今年航运市场会有好转，但不会出现根本性好转。该公司执行董事马泽华在业绩说明会上更是直言“2014年难度很大”。...

部分船企一单难求，转型升级是重点

欧美热门航线一舱难求

一个集装箱，却是窥见航运业冷暖的一扇小窗口。近日，记者走访泉州多家货运代理公司了解到，与去年夏季海运市场的冷淡局面不同，今年6月至今，集装箱海运市场火暴异常，目前美加（美国加拿大）航线、欧地（欧洲地中海）航线走俏，舱位紧张，出口企业若未提前一个多星期向货运代理公司预订的话，一般就很难拿到舱位。 运费...

集装箱难求 航运巨头乘势征附加费

集运市场风光无限 一柜难求之下运价顺势再涨

随着航运市场的慢慢复苏，散货市场的运价也在慢慢提高。 进入5月份，船员的工资也有了相应的变化。本网就咨询当地的一些航运公司了解到，目前大副、大管轮这些高级船员市场行情紧俏，人员缺乏，比较难招；而相对的船员市场上三副，三管轮这类船员却是比较多的，船员公司、航运企业有着较大的选择空间。 原因也是多方面的...