在时隔三个月之后，今年8月韩国船企接单量再次超过了中国，重新回归全球第一的宝座。

这艘拥有奇怪名字的游艇——MTB fourzero Wheelhouse是Breedendam游艇“重回游艇建造黄金年代”的最新产物。他们在该项目上所费的心思非常明显，您眼前的这艘40英尺游艇就像一艘过去的豪华游艇，吸睛的木质装饰点缀 ...

这艘拥有奇怪名字的游艇——MTB fourzero Wheelhouse是Breedendam游艇“重回游艇建造黄金年代”的最新产物。他们在该项目上所费的心思非常明显，您眼前的这艘40英尺游艇就像一艘过去的豪华游艇，吸睛的木质装饰点缀 ...

国际船舶网8月3日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周四上升30点，或环比上升3.02%，为1023点。波罗的海好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价指数（BCI）上升127点，或环比上升8.61%，至1602点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上升25点，或环比上升2.24%，为1...

上半年2017年1-6月份，全球共成交海工装备25座/艘，接单总金额约68亿美元。2017年预计海洋工程装备将持续低迷，但总体好于去年，全年成交量在90亿美元、100座/艘左右。在海洋工程装备市场总体低迷的大格局下各型装备表现出现较大差异：钻井装备一蹶不振，生产装备出现增长，海洋工程船表现平平。另一...

陷入低谷的韩国造船业终于“一雪前耻”，今年上半年订单量时隔五年后重新夺回全球霸主地位。克拉克森的数据显示，前6个月，韩国船企共计接获了256万CGT新船订单，较去年同期增加一倍以上，占全球市场份额达34%，成功超过中国和日本，重新夺回世界第一宝座。此前2012年起，韩国被中国...

韩国造船业时隔5年重回世界第一

陷入低谷的韩国造船业终于“一雪前耻”，今年上半年订单量时隔五年后重新夺回全球霸主地位。

现代重工手持订单量重回全球第一

由于今年新造船业务量持续上升，现代重工(船机库 位置)集团最新手持订单量再次超过大宇造船，在时隔11个月之后，重新位居全球第一。得益于邮轮订单大增，意大利Fincantieri集团手持订单量快速蹿升至全球第五并且有望超过三星重工。克拉克森数据显示，截止5月初，现代重工集团手持订单量共计709.3万...

由于今年新造船业务量持续上升，现代重工集团最新手持订单量再次超过大宇造船，在时隔11个月之后，重新位居全球第一。得益于邮轮订单大增，意大利Fincantieri集团手持订单量快速蹿

由于今年新造船业务量持续上升，现代重工集团最新手持订单量再次超过大宇造船，在时隔11个月之后，重新位居全球第一。得益于邮轮订单大增，意大利Fincantieri集团手持订单量快速蹿升至全球第五并且有望超过三星重工。克拉克森数据显示，截止5月初，现代重工集团手持订单量共计709.3万CGT，位居全球第...

进入2018年，韩国船企接单量快速增长。得益于清洁燃料船舶需求的不断增长，今年2月，韩国船企接获了超过一半的新船订单，单月接单量超过中国重回全球榜首。克拉克森在3月7日发布的数据显示，今年2月，全球新船订单量共计45艘、174万CGT。其中，韩国船企接单量达到17艘、910000CGT，占全球市场份...

国际船舶网3月2日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周四大涨33点，或环比上升3.79%，为904点。波罗的海好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价指数（BCI）上升103点，或环比上升10.36%，至1097点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上升43点，或环比上升4.13%，为1...

国际船舶网2月22日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周三大涨28点，或环比上升3.60%，为806点。波罗的海好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价指数（BCI）上升95点，或环比上升11.10%，至951点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上升2点，或环比上升0.22%，为908...

国际船舶网2月16日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周四大涨22点，或环比上升3.20%，为710点。波罗的海好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价指数（BCI）上升64点，或环比上升11.51%，至620点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下降10点，或环比下降1.07%，为92...

今年1月份，韩国船企接获了全球一半以上的新船订单，韩国船企接单量在时隔数月后终于超过了中国，单月排名重回全球第一。克拉克森最新数据显示，2007年1月，全球新船订单量共计60万CGT，相比去年同期的56万CGT有所提高。其中，韩国船企接获7艘新船订单，总计30万CGT，相当于全球新船订单量的55.5...