全球运动补偿舷梯供应商荷兰Ampelmann公司和广东粤安航运下属全资子公司广东安全新能源有限公司（以下简称“广安”）签署了Ampelmann在中国海上风电市场供应波浪补偿式舷梯的第一份合同。

当前，中国海上风电正走向深远海。据了解，中国领海线至专属经济区的可开发海域面积约60多万平方公里，资源可开发潜力约20亿干瓦，约占我国海上风电开发潜力的75%。而要“潜”往深蓝，就…

近日，应福建省船舶工业集团有限公司所属福船海洋工程技术研究院有限公司 (下称“福船研究院”)要求，针对其正在设计研发的新船型“60米海上风电运维母船”项目提出的设计 ...

1.招标条件 本招标项目风电运维母船（项目名称），该项目为上海电气风电集团股份有限公司为其名下子公司（筹建中）进行采购，建设资金来自自筹（资金来源），项目出资比例为100%，招标人…

8月12日，中国首艘海上风电运维母船设计方案定审会在安徽芜湖圆满召开。船东方广东省海上风电运维有限公司总经理范兆骥、建造方芜湖造船厂有限公司总经理张钊、上海交通大学海洋装备研究院院长翁震平、中石化集团

备受业界关注的“中国造”首艘海上风电运维母船完成设计定审，中国船舶七〇二所胜出！

7月4-5日，国内首艘海上风电运维母船设计方案评审会在安徽芜湖圆满召开。芜湖造船厂携手广东省海上风电运维有限公司、行业专家、顶尖设计团队面对面展开技术研讨，“集智”推动“中国造”首艘海上风电运维母船设计攻坚，助力我国海上风电能源事业绿色发展。

由达门建造的第二艘创新型海上风电运维母船9020（又称“海上住宿支援船”，或“W2W母船”）近日在位于罗马尼亚的达门Galati船厂交付给船东Bibby Marine Services公

受到海上风电场快速发展的推动，达门特别需要将运维和服务工程师纳入超出现有支持船设计范的标准。包括船舶运营商、现场开发商、风机(产品库 求购 供应)制造商、系统供应承包商在内的市场主要参与者进行了广泛磋商后指出，为了维持风机的正常运作而在海上风电场及时部署工程师时，会出现新的操作问题。将工程师转移到离...