近日，加拿大北岸电力公司（Northland Power）与其德国海底服务供应商（Subsea Europe Services）在德国海上风电场（Deutsche Bucht）的合作试点项目上取得成功，该项目有效验证了无人水面船（USV）和自主水下航行器（AUV）可部署在运维母船（SOV）上用于海上风电运维。

近日，加拿大北岸电力公司（Northland Power）与其德国海底服务供应商（Subsea Europe Services）在德国海上风电场（Deutsche Bucht）的合作试点项目上取得成功，该项目有效验证了无人水面船（USV）和自主水下航行器（AUV）可部署在运维母船（SOV）上用于海上风电运维。

挪威乌斯坦公司（Ulstein）与船东Bernhard Schulte Offshore（贝士） 签订2+2+2艘海上风电建设支持和运维母船设计建造合同。

6月7日，福建船政旗下马尾造船修船事业部顺利中标中交海峰风电发展股份有限公司风电运维母船“海峰3001”改造项目。

2023年5月17日，福建海电运维科技股份有限公司多功能运维母船“海电运维701”举行开工仪式。

我国专业的风电运维母船数量严重不足。当前国内现役风电运维母船仅有8艘，其中6艘活跃在台湾海域；手持订单8艘，其中2022年新造船订单4艘，均是可允许100人以上居住作业的风电运维母船。根据目前交付计划，2023和2024年分别有3艘新船下

SMST继为中国第一艘运维母船提供步行工作设备（伸缩式人行栈桥）后，在亚洲市场再下一城。近期，新加坡海运物流公司马可波罗海运公司（Marco Polo Marine）授予了SMST一份合同，为其新建造的亚洲第一艘调试服务运维母船(CSOV)提供核心设备。

12月24日，招商局重工（江苏）有限公司再添喜讯，与现有船东Integrated Wind Solutions（IWS）再签订了两艘“UT5519DE”型风电场运维母船系列船设计、建造合同，该两船项目将于2025年第二季度交付船东运营。

11月30日，振华重工为上海电气风电集团股份有限公司(简称“电气风电”)设计建造的100人和60人两艘风电运维母船（SOV）在振华启东海工顺利完成铺龙骨节点，标志着两个项目进入船台搭载合拢阶段。

10月18日，马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。中国船舶集团有限公司第七〇八研究所海工部党委书记张超，福建福船投资有限公司党委书记、董事长赵榕，福建船政重工股份有限公司党委书记、董事长黄如堂和福建海电运维科技股份有限公司董事长艾国栋等

乌斯坦（Ulstein）与挪威船东Olympic签订2+2艘海上风电建设支持和运维母船（CSOV）的设计、建造合同。该系列船将在Ulstein船厂建造，预计交船期为2024年第一、第二季度。

英国船东James Fisher与Graig Shipping披露新的风电运维船（SOV）设计概念——“ Diamond SOV-钻石母船”项目，将基于挪威乌斯坦集团（Ulstein Design & Solutions AS）Ulstein SX221型风电运维母船设计，首制船交付时间预计在2024年底。

5月18日，南通中远海运船务与鹏瑞新能源（南通）有限公司签订了“兴鹏”轮风电运维母船（SOV）改造合同。

近日，中国船舶集团七〇四所成功承接上海电气风电集团2艘风电运维母船（SOV）的动力系统集成项目，这两艘船是我国海上风电运维领域首次建造的专用SOV，由振华重工（启东海洋）建造，为我国进军高端风电运维船舶和设备市场打下坚实基础。

挪威乌斯坦公司（Ulstein Design & Solutions）将设计中国海上风电的首个专业运维母船（SOV）项目，该项目包括两型船，分别采用乌斯坦设计公司的SX197和SX195型设计。

近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船（SOV）项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197。

11月4日上午，福建船政隆重举行60M新型海上风电运维母船发布会，会上发布了国内首艘满足中国海事局要求的海上风电场运维母船。