3月20日晚，随着香港联合船坞集团的船东代表点燃喜炮，显利为其建造的第二艘的双燃料动力拖轮（LNG 燃油）“LNG Sentinel II”下水仪式开启。近年来，能源革命不断深入推进，新能源和清洁能源发展重点更为突出，“LNG Sentinel II”采用Robert Allan公司 RAstar 4200-DF 船型

1月16日傍晚，RAmparts 3200-CL 系列拖轮“KAMBARAGE” 顺利下水，此拖轮是显利为坦桑尼亚港务局建造的第5艘拖轮。该船长32米，型宽12 4米，设计拖力55吨，航速12节，入级法国BV船级社。

11月25日，意大利造船集团Fincantieri为英国维珍邮轮（Virgin Voyages）建造的第四艘“成人”邮轮“Brilliant Lady”号顺利下水。

11月25日，国营海东造船厂为广东省揭阳市鸿盛物流有限公司建造的47000吨系列散货船“鸿盛奋进”轮，在该公司3号船台顺利上水。

11月22日，显利为华南拖船建造的6000匹马力拖轮“SCT SHEKOU”，在法国BV船级社验船师的见证下顺利完成下水。 RAmparts 3200-CL 拖轮系列的“SCT SHEKOU”船长32米，型宽12 4米，

近日，显利为巴林客户 Svitzer Bahrain 建造4艘28米护航拖轮中的第4艘姐妹船 “SVITZER BOLBOK” 完成下水。她是一款 RAstar 2800-CL 护航拖轮，

8月16日中午，显利建造的RAstar 2800-CL护航拖轮“SVITZER KARSADA” 完成下水。本船长28 4米，型宽13米，入级英国劳氏船级社（LR），设计航速12 5节，拖力80吨，

2022年8月2日上午11时，万隆船舶重工有限公司建造的51000DWT系列散货船第二艘“豪远富强”轮顺利下水。

7月19日下午，显利（珠海）造船有限公司为秘鲁PSA建造的“ PSA TALLAN”号拖轮在船东代表和 ABS 验船师见证下完成下水。

2022年7月2日浙江天时造船有限公司8号船台7200马力近海拖轮“聚鑫拖177”顺利上水！

7月8日，由中国船舶集团江南造船建造的我国首艘具备深远海测量能力的专业海道测量船“海巡08”轮成功下水。这将是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船，测量能力达世界领先水平。

7月1日上午9时许，，由浙江天时造船有限公司建造的系列船的第三艘13000DWT散货船“祥展15”轮离开2号船台隆重上水。

6月30日上午10:18分，临海市华杰船业有限公司喜气洋洋、鞭炮齐鸣、彩花绽放，五颜六色的烟花直冲云天，数十个飘空气球悬挂巨大的彩幅迎风飘展，在蓝天白云下分外醒目，熠熠生辉。

2022年6月14日上午8时， 浙江合兴船业有限公司按照PSPC涂装新标准建造的甲板船“群策88”在合兴船业六号船台顺利上水。

2022年6月8日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为镇江迎潮船务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮——“迎港拖5001”顺利吊装下水。

5月31日上午，显利（珠海）造船有限公司建造的一艘RAstar 2800-CL 护航拖轮“SVITZER APLAYA ”号下水。

5月17日上午，在一片欢快的笑语声中，“中兴达69”轮47000DWT散货船缓缓驶进浩渺的椒江，并慢慢靠泊在其公司码头等待舾装。

5月9日，由航通公司建造的6000匹马力全回转消拖两用拖轮在公司制造中心生产基地顺利下水。公司领导、制造中心相关负责人、船东代表、CCS验船师等出席本次下水仪式。

2月26日9时48分，“长航拖23001”轮在宜昌顺利下水，标志着该轮完成重要建造节点，不久将投入运营，长航集团特种运输将再添“利器”。