宜昌达门建造长江新型推拖轮 “长航拖23001”轮下水
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2月26日9时48分，“长航拖23001”轮在宜昌顺利下水，标志着该轮完成重要建造节点，不久将投入运营，长航集团特种运输将再添“利器”。
2月26日9时48分，宜昌达门船舶有限公司建造的“长航拖23001”轮顺利下水。
由武汉长江轮船有限公司投资的“长航拖23001”轮是长航集团为了提高特种运输保障能力而量身定造的新型拖轮，是目前长江上设备最先进、性能最优的科技环保型拖轮。
该轮于2021年9月6日在宜昌达门船舶有限公司开工建造。
开工以来，武汉公司安排精干人员驻厂工作，按照“保质量、保进度、控成本”的总体要求，对每一个部件严格检查，对每一道程序过程监控，对每一个计划进行节点要求，对轴系等关键设备，深入源头厂家视察，全程跟踪检测，实行过程监控和结果监控相结合。
“长航拖23001”轮下水后，将严格按试验大纲要求对机电设备进行调试以及进行系泊试验、航行试验，确保满足各项规范和设计要求。
“长航拖23001”轮船型为V型艏、U型艉，推进方式采用柴油机推进（功率2426kW），配双机双桨；船舶总长46米，型宽10米，型深3.8米，设计吃水3米，最大自由航速23km/h，绑拖航速（3.0m 吃水）约14 km/h；船体结构满足 CCS《钢质内河船舶建造规范》；设置灰、黑水舱，满足船舶污水“零排放”要求；拖轮设计满足CCS最新绿色船舶规范，设计航区A、B级，可航行于长江干线。
该拖轮是长江上自动化程度最高、设备最齐全、船舱及船员生活设施及环境一流的拖带运输船舶，实行船岸一体监管，不仅具备了重装拖带的功能，还可随时承担应急抢险救援任务。
该船下水标志着该轮完成重要建造节点，不久将投入运营，长航集团特种运输将再添“利器”。
加载中 
