——伦敦—— 根据德鲁里航运（Drewry Maritime Research）调查报告显示：当前市场运费的下跌水平已经抵消了低燃油价格给班轮企业带来的利润，后期班轮运输公司将很难再维持2015年上半年的盈利水平。“实际上，2015年上半年几乎所有航运企业的营业收入都下滑了，而低廉的燃油成本却仍使...

6月、7月连续的暴涨，正逐渐被跌幅吞噬，8月至今（9月16日），全球经济和大宗商品市场的领先指标——波罗的海干散货指数（BDI）已经跌逾三成。分析人士表示，中国进口状况对该指数有重要影响，而在过去数月，中国进口数字均不乐观。 波罗的海交易所首席执行官JeremyPenn公开表示，可以通过观察航运数据...

由于主权债务危机削弱欧元区需求，德国11月出口跌幅超出预期。　　　　德国联邦统计局周二说，经季调和工作日调整后的德国11月出口环比跌3.4%，为一年多来的最大跌幅。彭博社的预期为下跌0.5%。10月德国出口曾意外上升0.2%。　　　　11月进口环比下跌了3.7%。　　　　欧元区需求走软，这有损德国经...

据澳洲专责铁矿石市场分析的IG市场公司交易员韦斯顿表示，全球经济增长今年可能会动摇铁矿石价格，预测今年平均跌幅高达11%。 他在墨尔本接受彭博社电话访问中表示，今年矿石原料价格平均每吨在150至160美元之间。据全球钢铁指该公司的数据显示，中国是澳洲矿砂的最大买家，大约占62%是到天津新港交货，中国...

根据波交所数据，2012年二手巴拿马型散货船价格下跌幅度最大，1艘5年船龄巴拿马型二手散货船价格目前为1830万美元，比2012年最高点2600万美元跌去1/3。5年船龄超灵便型散货船12月28日价格为1800万美元，比全年高点2500万美元下跌了28%。5年船龄好望角型散货船价格12月28日价格为...

今日国内钢价跌幅明显扩大，下跌区域也有所蔓延，螺纹钢、高线等表现较为突出，北京、成都、杭州、广州、上海、天津、武汉等地价格快速调低，河钢的限价操作难抵当下钢市深陷的行业性周期性调整困境，现货价格依然调低。而一直表现坚挺的热轧板市场在近来也呈现逐步走弱格局，中厚板以及冷轧板市场则延续调低操作，新资源逐...

今日国内钢材指数（Myspic）综合指数报107.99点，较上一交易日下跌0.28%。今日期货市场延续下跌，昨日晚间钢坯价格再跌60元/吨，今日下午继续下跌20元/吨，现兴隆、国义出厂报2250元/吨，市场看空气氛浓郁。钢材现货市场建材价格延续下滑态势，热轧板卷价格和中厚板价格窄幅震荡。年末，在下游...

上海航运交易所12月5日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，至欧洲基本港指数为719美元/TEU，周环比跌2.71%；至地中海基本港指数为915美元/TEU，周环比跌3.89%；至美西基本港指数为1825美元/FEU，周环比跌4.2%；至美东基本港指数为4020美元/FEU，周环比跌1.4...

据贸易风报道，过去一周，一直有消息称，Navios Maritime Partners从第一中央汽船手中购入1艘180199载重吨好望角型散货船(船型 船厂 买卖)“First Eagle”号（建于2010年）。不过，熟悉Navios Maritime Partners管...

9月以来受到美联储紧缩预期及中欧经济需求疲软影响，大宗商品持续走低，与此同时波罗的海干散货指数（BDI）在本月也出现了将近8%的下跌，临近三季度收官，四季度迎来传统航运旺季，中欧需求能否回升将是关键性原因。中国铁矿石港口库存连续7个月超过1亿吨。9月数据尤为关键。8月末全国进口铁矿石港口库存超过1....

受累于全球经济疲软，航运业持续低迷，素有国际航运市场“晴雨表”之称的波罗的海干散货指数（BDI）截至上周五，已连跌14天，再创八个月以来的新低。业内人士认为，预计短期内BDI指数仍有下降空间。波罗的海干散货指数（BDI）近日不断下挫，从3月20日的1621点跌至周五的1002点，跌幅已达37%。事实...

一、市场回顾分析 10月份国内钢市整体呈弱势震荡的走势，价格易跌难涨，省内建材、卷板市场在莱钢积极拉涨价格的带动下，市场稳中有升。节后,国内资金紧张的局面有所缓解，钢市整体开局平稳，钢材社会库存从高位小幅下降，山东市场价格试探性拉涨。但国内钢铁产量呈回升态势，宝钢十一月份价格优惠大幅增加，基本面利...

一、市场回顾分析 10月份国内钢市整体呈弱势震荡的走势，价格易跌难涨，省内建材、卷板市场在莱钢积极拉涨价格的带动下，市场稳中有升。节后,国内资金紧张的局面有所缓解，钢市整体开局平稳，钢材社会库存从高位小幅下降，山东市场价格试探性拉涨。但国内钢铁产量呈回升态势，宝钢十一月份价格优惠大幅增加，基本面利...

今日国内钢价跌幅扩大。上周末的市场人气整体涣散，唐山普碳方坯价格下破3000元整数关口，同时成品材市场成交量逐步回落，加之本周钢市回款压力集中，导致钢市跌势加速。建筑钢材以及热轧卷板跌幅较上周均有所加大，冷轧卷板和中厚板价格则维持小阴跌格局。 　　9月粗钢产量的再度回升以及CPI指数的同比大涨使钢市...

干散货市场运价在十一前经过短暂调整,之后继续反弹,上周BDI综合指数周环比上涨7.6%至2,146点;油运市场运价涨跌互现,BDTI和BCTI指数比前一周分别上涨2.6%和下跌3.5%。集运市场国庆前一周CCFI和SCFI综合指数周环比分别下跌1.3%和5.5%,集运市场十一假期前出货情况并不理想,...

散货运输跌幅更甚往年

中国钢铁工业协会网站日前刊登分析称，6月国内钢材价格跌幅有所收窄，社会库存继续回落，但受供大于求的基本面制约，后期钢价难以大幅回升，仍将呈低位波动运行。 　　6月末，钢铁协会CSPI钢材综合价格指数为98.52点，较5月末下降3.25%，跌幅较上月收窄0.36个百分点，与上年同期相比下降14.69%...

本周沿海煤炭运价依然保持下行，各航线各船型煤炭运价均现下跌，环比上周降幅收窄，目前航运业供给过剩、需求不足的状况仍然严重，大部分航运企业纷纷在削减运力，短期之内状况不会发生大的改变，预计海运费震荡下跌或会延续到六月中下旬。 　　据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（5/22-5/28）...

短暂走强后连续11日下跌 　　经历了11月份短暂走强之后，连日来航运业重要经济指标波罗的海干散货指数BDI连续11日下跌至784点，近一个月来下跌幅度达25.61%，重新回到今年9月份的低点。相较干散货市场的萎靡，集运市场则是呈现另一番景象，数据显示，多条航线运价近期连续上涨，近日中远集运陆续上调了...

钢市的供求又在逐步向失衡的“角度”倾斜，由此钢价的跌幅也有所扩大。据最新市场报告，钢市“淡季效应”更加趋于明显。又到月末、年末的关头，钢贸商资金压力会有所上升，往常的“冬储”行情，目前暂未出现。 　　据监测，国内现货综合钢价的跌幅有所扩大。目前钢市的成交进一步趋淡，钢材期货的远期价格也在震荡之中，市...