在连跌两周后，BDI指数上周强劲反弹，各船型运价均创下新高。7月14日，波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌13点至1090点，日跌幅1 2%，周涨幅8%，是6月23日当周以来的最高水平。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌36点至1655点，日跌幅2 1%，周涨幅8 7%，好望角

集装箱航运市场进入7月份传统旺季开局不利。根据上海航交所7月7日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周下跌21 87点至931 73点，跌幅2 29%，在短暂上涨一周后又转跌，持续在900点附近筑底。其中，欧洲线、地中海线和东南亚线跌幅较大。

由于大型船需求疲软，BDI指数上周续跌，甚至一度跌破1000点降至一个多月来新低。7月7日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨16点至1009点，日涨幅1 6%，但周跌幅7 5%。BDI上周二 (27 日) 大跌 50 点至 1183 点，甚至创下 6 月 1 日以来最大单日跌幅。其中，波罗的海好望角型

随着主要船型运价齐齐下跌，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下四周来最大跌幅。

受好望角型船运价下跌拖累，波罗的海干散货运价指数（BDI）结束了九连涨转而下跌。6月16日，BDI指数下跌18点至1076点，日跌幅1 7%，是过去两周来最大跌幅，不过周线仍然上涨了约2%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌71点至1528点，日跌幅约4 4%，周涨幅0 9%

波罗的海干散货运价指数（BDI）连续16个交易日下跌，创下三个多月来新低。6月2日，BDI指数下跌18点至919点，日跌幅1 9%，周跌幅达21 6%，是1月6日当周以来最大跌幅。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌28点至1116点，日跌幅2 5%，周跌幅超过33%，是2月17日当周

散货船市场需求不振，波罗的海干散货运价指数连续12个交易日下跌，当周跌幅为4个月以来最大。5月26日，BDI指数下跌43点至1172点，日跌幅3 5%，周跌幅高达15 3%，是1月20日当周以来最大跌幅。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌75点至1683点，日跌幅4 3%，周跌

在连续7个交易日下跌之后，波罗的海干散货运价指数（BDI）上周创下过去三个多月来最大单周跌幅。

集运运价连续三周走跌，预估市场见底要推迟到第三季度。根据上海航交所5月12日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌14 88点至983 41点，跌幅从之前一周的0 14%再度扩大至1 49%，主要远洋航线除了远东到地中海线小幅上涨，其余三大航线都走跌，其中美西线跌幅最深。

集运运价上周继续下滑，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周失守千点。根据上海航交所5月5日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌1 44点至998 29点，跌幅0 14%，虽然是两周连跌，但跌幅较之前一周的3 6%显著收窄，且欧美主要航线涨跌幅度都不超过1%，显示运价基本接近见底。

散货船市场持续波动，上周波罗的海干散货运价指数（BDI）创下两个月来最差表现，但考虑到相当有限的散货船运力供给，市场长期依然看涨。

由于好望角型船需求疲软，上周波罗的海干散货运价指数（BDI）续跌，创过去六周来最大跌幅。3月31日，BDI指数下跌14点至1389点，创下3月9日以来的最低水平，日跌幅1 0%，周跌幅6 7%，连续两周下跌。不过，在刚刚过去的3月BDI指数累计涨幅仍高达128 4%，连续第二个月上涨。

散货船市场全面反弹，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续第四周上涨。3月17日，BDI指数下跌25点至1535点，日跌幅约1 6%，但上周整体涨幅7 8%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌63点至1913点，日跌幅3 2%，周涨幅9 7%，同样是四周连涨，好望角型船平均日获利

集运运价仍未止跌，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周跌幅再次扩大，本周能否守住900点关卡成为市场焦点。

受淡季影响，集运运价连跌六周，自去年下半年以来运价已经持续下跌超过半年。根据上海航交所2月17日发布的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌20 5点至974 66点，周跌幅2 06%%，跌幅较之前一周的1 16%再度扩大，SCFI已经连续两周处于千点大关之下。不过，指标

进入2023年的新年第一周，反映干散货航运市场的波罗的海干散货运价指数（BDI）创下一年多来最大单周跌幅。

波罗的海干散货运价指数（BDI）新年第一天暴跌17 5%，创下有史以来最大单日跌幅。1月3日，BDI指数下跌265点至1250点，为2022年11月25日来新低，日跌幅17 5%，这是1984年有记录以来最大单日跌幅。所有船型运价均下跌，好望角型与巴拿马型船运价合计减少超过6000美元。

波罗的海干散货运价指数（BDI）在今年最后一个公布日继续下跌，全年跌幅31 7%，创下2015年以来最大跌幅。