航运界网消息，大宗商品巨头MERCURIA起诉波交所，质疑TD3C失真导致其数亿美元损失的法律纠纷已定于10月26日在伦敦高等法院进行快速审理，此案可能对油轮市场和航运衍生品产生重大影响。

3月16日，韩国韩华海洋旗下模块建造子公司韩华海洋EcoTech（原Samwoo Heavy Industry Co , Ltd ）发生一起起重伤害事故，造成一名工人被压身亡。

即将进入2025年，干散货市场正处于寻找方向的关键阶段。

由于入围收购候选名单的三家公司总资产相加大幅低于HMM，韩国政界及航运专家正对这起“蛇吞象”的交易是否合适产生质疑。

一家美国智库 7日警告称，中国台湾地区海运龙头长荣海运向中国船舶集团订造船舶，恐会间接助长大陆海军军力。为此，长荣海运回应称，在大陆造船纯属商业行为。

在今年1月份宣布将订船后，阳明海运却至今未曾下单，迟迟未定的造船计划再次引发市场质疑。

阳明海运酝酿已久的订船计划即将落地，将成为亚洲首家订造LNG动力万箱船的集运公司？对于市场传言，阳明海运再一次予以否认。

上海打捞局赢得了斯里兰卡海域起火沉没集装箱船“X-Press Pearl”号的残骸打捞合同，这引发了海外商业救捞公司的担忧。

拜登政府的经济刺激计划，在为美国带来旺盛消费的同时，也让美国各大港口不堪重负。

在蔚山以东的海域，一个新的产业正在崛起，最终将俯视陆地上的造船厂、汽车制造厂和石化工厂之上。这就是高耸于海面上的风力发电机。 韩国承诺到2050年实现碳中和，最近宣布计划以约320…

全球最大集运公司马士基航运预测，集运运价将逐渐回落，到2022年恢复正常，但仍高于疫情前水平。

上周，兴通海运股份有限公司（下称“兴通股份”或“公司”）预披露招股书，公司拟于上交所主板上市，保荐机构为中信证券。

韩国现代重工集团造船子公司现代重工首次公开募股（IPO）计划的可行性遭到质疑，因为现代重工的IPO计划可能会削弱其母公司的价值。

希腊政府正在尝试出售国内最大船企Hellenic Shipyards，但却收效甚微。目前Hellenic Shipyards仅吸引到一个投标，且投标金额不大。

面对全球航运市场极度低迷和连年亏损的局面，任职台船董事长进入第五年的郑文隆自愿放弃薪水以宣示带领公司转型之决心，直至公司扭亏为盈。

根据全球最大的加油港——新加坡港的加油数据显示，高硫油HSFO和低硫油LSFO和价格差，在今年年初时达到285美元；而在3月初时，下降为139美元；并且由于OPEC爆发价格战，两者价差进一步缩小——

由于担心合并可能会造成市场垄断导致竞争不足，全球两大海上生活平台船东Prosafe和Floatel拟议中的合并遭到了英国和挪威竞争监管机构的质疑和反对。

非政府组织拆船平台（NGOShipbreaking Platform）披露，7月23日，孟加拉国吉大港一家拆船厂发生伤亡事故，1名工人在拆解集装箱船时不幸身亡。