8月13日，由中国船舶七一一所负责研制的海上平台兆瓦级ORC余热发电装置在天津市临港工业区组橇场地顺利完成动力循环试验，圆满交付中海石油（中国）有限公司湛江分公司。

近日，日本邮船宣布其与日本领先的原油、LNG等液体货物装卸设备制造商TB Global Technologies（TBG）联手开发的氨燃料加注装置获得日本船级社原则性批准（AiP）。

7月23日，日本邮船宣布，集团子公司NYK Bulkship (Atlantic) N V 旗下散货船“NBA MAGRITTE”号在荷兰鹿特丹港完成了风力辅助推进装置安装。这是日本邮船首艘安装风力推进装置的船舶。

近日，全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号提前2个月在上海命名交付。

近日，中国船舶七一一所下属上海齐耀动力技术有限公司（简称齐耀动力）与浙江华祥海运有限公司（简称华祥海运）在上海正式签订了1+2套船用混合工质型LNG蒸发气再液化装置（简称MR型再液化装置）供货合同

据中船（上海）节能技术有限公司消息，近日，搭载了由中船（上海）节能技术有限公司自主设计研发的风力助推转子与气层减阻装置的“创智号”试验船，顺利完成一系列实船应用试验任务。

近日，沪东中华造船（集团）有限公司建造的14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号完成气试试航，由中国船舶七一一所研制的天然气焚烧装置（Gas Combustion Unit，GCU）圆满完成所有试航项目并顺利交付，获得船东、船厂及船级社的一致肯定。

近日，中国船舶下属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）为沪东中华建造的14000m3LNG加注运输船所提供的LNG深冷式再液化装置（以下简称“深冷装置”）圆满完成所有试航测试项目并顺利交付，获得船东、船厂及船级社的一致肯定。

制氮系统的维护保养包括空气压缩机、压缩空气处理装置、HM系列制氮机以及其它装置和控制系统。

12月5日，楚能新能源凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。

由汉盛海装自主研发设计生产的双燃料主机烟气洗涤水系统，已获得中国船级社CCS的国内首张型式认可证书，并成功推向市场。

12月6日，必维船级社（简称“BV”）向惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）的浮式绿甲醇装置（以下简称FGMP）方案颁发原则性认可（AIP）。这一重要里程碑标志着惠生海工清洁能源解决方案的技术可行性得到认可，为该技术的商用和工业化作好了必要准备。

近日，七一一所开发的船用1 5TPH混合工质型BOG再液化装置（以下简称“MR型再液化装置”）完成集成，并顺利通过沪东中华的现场验收。

领海防爆电缆固定装置，具有结构紧凑、多重密封、防爆、可容纳电缆直径范围大等特点，可实现电缆的快速连接与固定，起到防爆和水密的目的，大大提高船舶电气设备的安全性能。目前已获得国家专利授权。

11月23日，日本海洋网联船务（ONE）宣布将启动一项新的试验，在一艘支线集装箱船上安装2个集装箱式风力辅助装置。

11月21日，中国船舶七一一所热气机事业部与台州市五洲船业有限公司举行“5500方液氨运输船深冷液化装置”项目签约仪式。台州市五洲船业有限公司董事长潘学剑，七一一所副总工程师邬彤、热气机事业部党委副书记徐涛、副总经理王晓武等人参加了签约仪式。

近日，尚辰（浙江绍兴）复合材料科技有限公司获得中国船级社（CCS）颁发的国内首张碳纤维增强复合材料船用空气管关闭装置认可证书。

岁末临近，中国船舶七一一所变频轴带发电业务捷报频传：成功中标青岛北船8船套210000 DWT新造散货船轴带发电装置订单、黄埔船厂8船套85000 DWT新造船轴带发电装置订单，相继承接两家全球知名航运公司2条230000 DWT散货船加装轴带发电装置项目与1艘180000 DWT散货船轴带发电装

日前，齐耀环保自主开发的国内首套LNG深冷式再液化装置（LSC1000） 顺利完成系统功能及性能测试，圆满通过FAT验收。

随着海事业朝更清洁的燃料转型，康明斯公司将与英国的合作伙伴合作，开发和部署一种甲醇改装装置，用于船东Ocean Infinity公司一艘海上支援船的一台发动机。