我国自主研制且拥有完全自主知识产权的高端船舶减摇装置海外营销又收获新船东、拿下新订单、取得新突破。7月21日，中船七〇四所旗下上海衡拓船舶设备有限公司继7月初首次承接新西兰Ferry Holdings公司（FHL）2船套大型豪华客滚船减摇装置

近日，中船节能收到国内顶级船厂的中标通知书，成功斩获最新一代高附加值超大型液氨运输船VLAC水动力节能装置配套订单。这是继VLGC、VLEC、MEC等多型液化气体船项目之后

近日，由我国自主研发的1 5 t h LNG深冷式再液化装置，在上海某LNG试验基地顺利通过专家组评审与验收，标志着我国在LNG船用装备核心部件领域正式实现自主可控。

近日，中船七一一所下属上海齐耀动力技术有限公司（以下简称“齐耀动力”）与江南造船（集团）责任有限公司正式签署1 0t h MR型LNG再液化装置采购合同。该装置将配套应用于上海港2万方LNG加注船

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）签署了一份具有里程碑意义的合同，将为印度海军的新一代导弹舰（NGMV）项目提供18台大型Kamewa喷水推进装置。每艘舰艇都将配备喷水推进装置，为高性能海军行动提供卓越的速度和机动性。

近日，由中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（以下简称“齐耀科技”）自主研发的国内首套1 5t h LNG深冷装置顺利完成了工厂验收测试（FAT）。

日前，由上海领海企业发展公司申请的海上人员逃生装置专利，成功获得国家专利局授权。

近日，中远海运重工科技 南通远洋配套公司自主研发的“海盾”系列移动式焊接烟尘收集净化装置正式启用并实现系统内推广应用。该产品是公司多年技术攻关与市场洞察的结晶，充分体现了公司履行社会责任，保护员工身体健康、践行绿色制造的理念。

日前，由上海领海企业发展公司申请的SCBA气瓶防爆装置专利，成功获得国家专利授权。

2月10日，江南重工有限公司举行首套（H2828船）桨前节能装置交付仪式。江南造船总经理助理兼江南研究院院长余燕、江南研究院技术总监樊涛、ABS船级社冯斌、VLEC总建造师袁世振、总工艺师潘波、总质量师石东旺出席仪式。

近日，中国船舶集团第八研究院鹏力科技集团超低温自主研制的1 5t h大型LNG再液化装置顺利完成建造，并安全运抵沪东中华造船（集团）有限公司。此举标志着公司首台套大型LNG船用深冷再液化装置正式进入最后关键验证阶段。

日前，由齐耀环保自主研发的首套磁悬浮船舶ORC（有机朗肯循环）余热发电装置，在40万吨级矿砂船“山东大德轮”上顺利完成安装调试，并成功实现并网发电，标志着我国在船舶余热高效回收技术领域取得重要突破。

挪威专业的船舶设计与工程公司Sevan Deepwater Technology(前Sevan SSP)已经对外披露了一种新的半潜式浮式生产装置(FPU)概念，设计可部署用于海上能源领域，包括油气行业。

挪威专业的船舶设计与工程公司Sevan Deepwater Technology(前Sevan SSP)已经对外披露了一种新的半潜式浮式生产装置(FPU)概念，设计可部署用于海上能源领域，包括油气行业。

日前，中船集团第七〇四研究所为三峡通航管理局自主研制的我国首创首型首台套拦船装置在重庆通过验收，将安装在葛洲坝水运通道上。它的研制成功，不仅将进一步提升船舶通航效率和安全，且为三峡水运新通道建设和长江经济带高质量发展提供可靠技术支撑，发挥示范推广效应。

“节约柴油24吨，减少运营成本12万元。”这是招商南油“永欣”轮在某航次四港卸货期间，尝试启用船舶氮气装置，将新船配备的新产品从“备用设备”升级为“关键设备”，在船舶技术节能、安全环保上取得的新成效。

近日，我国LNG（液化天然气）船舶配套产业迎来里程碑式突破。

近日，启东中远海运海工顺利完成 N1048 Scarborough 浮式生产装置（FPU）船体项目交付。凭借卓越的安全管理成效与高效执行能力

近日，日本商船三井与韩国三星重工联手开发的搭载固体氧化物燃料电池（SOFC）的LNG运输船设计获得了英国劳氏船级社（LR）原则性批准（AiP）证书。