一场由能源安全焦虑与AI算力革命共同驱动的超级投资浪潮，正在亚洲加速展开。摩根士丹利在其最新发布的重磅报告中预测，在此轮由能源供应链代际重构所引发的深刻产业变革中，航运业和造船业将成为核心受益板块，并有望迎来新一轮景气周期。

马士基宣布推出从中国出发直航印度的全新FI2海运服务。FI2为周班服务，将由6艘船舶运营，首班西行航次将于2026年6月4日从上海启航

近日，中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）在上海中船三井造船柴油机有限公司（CMD）的920单缸试验机上实现满负荷乙醇燃料运行。这是由山东海运股份有限公司

陈劭翔获委任为德翔海运董事会主席、提名委员会主席及首席执行官，自2026年6月1日起生效。

2026年初至今，新接订单金额已突破70亿元，手持订单价值超过1500亿元，交船期最远已排至2030年——国内最大民营船企扬子江船业迎来稳健开局，在复杂市场环境中展现出强大的接单能力与经营韧性。

全球VLCC市场维持高位运行之际，挪威船东Hunter Group却陷入一场不断升级的租金纠纷。近日，Hunter Group向奥斯陆证券交易所披露，一家未具名交易对手方继续拒绝足额支付VLCC租金

韩国正式启动了确保自主航行船舶核心竞争力的数据基础建设项目。5月7日，韩国海洋水产部与韩国产业通商部举行“自主航行船舶AI数据平台项目”启动仪式，并公布了确保实船航行数据及产业合作体系构建计划。

据彭博社消息，近期穿越霍尔木兹海峡的超大型油轮数量出现小幅回升迹象，显示在该关键能源通道长期受冲突扰动、全球原油供应遭遇历史性冲击的背景下，区域航运流量正呈现有限度修复，但整体恢复力度仍然十分有限。

2026年以来，中船广船国际交船节奏势如破竹，截至目前已累计交付13艘新船，并且多型船舶刷新建造纪录，累计提前交船2000余天，实现高质量“开门红”。

在美伊谈判陷入僵局后，美国鼓动商船“闯关”霍尔木兹海峡，成为扰动“五一”假期全球市场的最突出因素。

航运界网消息，海洋网联船务（ONE）迎来管理层的正式交接，49岁的德国人Till Ole Barrelet于2026年5月1日加入ONE，担任候任首席执行官，并将于2026年7月1日接替Jeremy Nixon先生担任首席执行官。

全球海事与工业领域动力与传动解决方案一站式合作伙伴Hoyer VMS Group，由丹麦Hoyer与VMS Group于2025年正式合并而成，拥有数十年的技术经验与全球化服务网络，总部位于丹麦哈德森和腓特烈港，并在中国宁波设立亚洲总部。

航运界网消息，在完成与Golden Ocean合并后，CMB TECH首席执行官Alexander Saverys表示，多元化是“深思熟虑的战略选择”。

4月28日上午，由江苏海通承建的一艘105000吨散货船（船体号：JSHT331）举行铺龙骨仪式，正式进坞搭载。海昌集团、RINA、华光监理及江苏海通等相关领导出席见证。