3月9-10日，中国船舶集团有限公司先后与中国农业银行股份有限公司、中国银行股份有限公司、中国工商银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司在北京签署战略合作协议。

近日，航运与物流巨头马士基（Maersk）确认，公司此前宣布的1000人裁员计划已全部执行完毕。这一调整属于其全球成本削减计划的重要组成部分，主要涉及公司总部及各地区办公室的企业职能岗位。

3月5日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）为比利时船东CMB Tech旗下Euronav建造的2艘15 6万载重吨冰级苏伊士型原油运输船命名仪式举行。这2艘船分别被命名为“CAP JOSEPH”号和“CAP GRACE”号。

3月8日上午，由海通海洋承建的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT359）举行铺龙骨仪式，正式进坞搭载。船东、船级社代表及公司领导参加了该仪式。

科技集团瓦锡兰已与商船三井全球船舶管理公司（MOL Global Ship Management）签署一份为期10年的生命周期服务协议。该船舶管理公司总部位于新加坡，为日本商船三井株式会社（MOL）全资所有。

3月2日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船顺利通过中船集团专家组评审，正式获得出坞转阶段的通行证。评审会由中船集团经济运行部陈青桥副主任主持，中船集团经济运行部、质量安全环保部、集团公司现场安全监督组以及集团兄弟单位的外审专家参加评审。

截至周日UTC时间18:00，仅有7艘小型油轮和1艘气体运输船——其中包括3艘 影子船队 *船舶——通过这一关键海上通道。这8艘船中最大的是一艘7 5万载重吨的巴拿马型油轮。

马士基首席执行官柯文胜表示，此次裁员的目标是每年节省1 8亿美元的成本，以便在当前的市场压力下，精简运营流程、提高效率。

科技集团瓦锡兰已确认获选为丹麦知名渡轮运营商Molslinjen新建的高速双体渡轮提供一套完整的集成式喷水推进系统。该船是塔斯马尼亚Incat船厂承建的系列电池驱动船舶中的第三艘

航运界网消息， 2月20日，总部位于迪拜的Emirates Shipping Line（简称“ESL”）官宣任命Sushil Sriram为首席执行官，接替任职四年后即将卸任的Till Ole Barrelet。

2月19日，日本川崎重工宣布，受川崎汽船委托开发“新一代最优化航行支援服务”。

航运界网消息， Vespucci Maritime创始人兼首席分析师Lars Jensen表示，集装箱船逐步复航红海，将导致过剩运力，即便航运公司采取降速、拆船等措施，仍难以完全避免新一轮周期性下行及价格战。

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2025年，三点水新能源内河电动船舶建造交付量稳居行业第一。这一核心优势的背后，除了以技术创新为核心驱动力，在行业变革浪潮中精准布局、稳健进阶外，更离不开长江“两横两纵”高端制造基地的坚实落地与协同赋能。