航运界网消息，荷兰重大件运营商Jumbo日前与与总部位于卡塔尔的Sea Horizon Offshore签署了一份谅解备忘录（MoU），将代表Jumbo在中东地区开展业务合作。

作为全球重型工程装备设计、生产和维护的引领者，豪氏威马正式宣布进军港口及物流市场。豪氏威马荷兰喜获来自鹿特丹和记港务集团(以下简称ECT)的新订单

2月1日，荷兰航运公司Longship宣布与挪威船舶经纪公司Wagle Chartering联合开展了一个新造船项目，将在荷兰船厂GS Yard BV建造两艘3700载重吨环保杂货船。

在一次竞争激烈的国际招标过程中，荷兰达门船厂赢得了合同，将为加拿大BC Ferries公司设计、建造和交付4艘全电动客滚渡轮。

在一次竞争激烈的国际招标过程中，荷兰达门船厂赢得了合同，将为加拿大BC Ferries公司设计、建造和交付4艘全电动客滚渡轮。

MAN Energy Solutions公司已经接获了来自荷兰皇家Boskalis公司的合同，将为一艘3 1万立方米的耙吸式挖泥船(TSHD)供应3台MAN 49 60发动机。

瑞典航运公司Erik Thun近日在荷兰Ferus Smit船厂下单订造2艘甲醇燃料预留（methanol-ready）近海油船和2艘新一代多用途干货船。

1月2日，新加坡海工巨头海庭正式发布公告称，该公司已获得荷兰皇家壳牌石油公司旗下壳牌海洋公司1座半潜式浮式生产平台（FPU）建造合同。这也是2024年全球首笔海工装备新订单。

瓦锡兰集团近日已经被选中，将供应集成的混合推进解决方案，用于荷兰皇家Bodewes船厂正为挪威船东Aasen航运公司建造的3艘自卸式货船。

12月6日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM公司建造的Fast4Ward海上浮式生产储油船（FPSO）系列五号船如期下坞。

11月29日，荷兰公司Windcat宣布向荷兰达门船厂集团增订了两艘氢动力调试服务运营船（CSOV），使其在达门船厂集团的氢动力CSOV订单数量增至五艘。

日前，海德威科技集团为荷兰船东175,000DWT BC脱硫改装项目量身定制的 I 型脱硫塔组件顺利按期完工，探伤及气密检验均一次性合格，

豪氏威马（Huisman）日前宣布称，已经与荷兰Heerema公司签约，将为“Aegir”号船的海上桅杆式起重机进行升级，使其第二主钩的提升能力从2000吨大幅升级至3200吨，且吊高将达到110米，将能适用于大型导管架基础的安装。

德国综合物流集团HGK旗下的HGK Shipping在荷兰船厂De Gerlien Van Tiem下单订造了一艘新型低排放干货船，预计将于2025年7月投入使用。

印度造船巨头科钦船厂有限公司（CSL）日前已经下单订购了MAN Energy Solutions公司的高速发电机组，用于为荷兰船东Samskip公司的新造氢动力支线船提供备用柴电推进。

11月21日，荷兰达门船厂集团宣布与大三商航运签署一艘风电运维船（SOV）建造合同。

近日，由荷兰达门Concordia船厂为荷兰内河航运公司Lenten Scheepvaart建造的全球首艘氢动力内河货船“Antonie”号完成技术海试，并获得了投入使用的临时证书。

比利时航运和清洁技术公司CMB TECH日前已经和荷兰电力解决方案全方位服务提供商DBR公司合作，开发了据称是首批用于船舶应用的双燃料氢发电机组，旨在加速海运行业的脱碳。

11月7—10日，欧洲三大海事展之一——荷兰国际船舶海事展览会（EUROPORT）在鹿特丹阿侯伊（AHOY）会展中心举行。海德威科技集团（青岛）有限公司受邀参展，