陷入困境的STX造船海洋负责人警告，在法院接管之后，该船厂将面临一条艰难的重组道路。STX造船曾是韩国第四大造船企业，然而由于管理不善，在全球造船需求持续低迷的情况下出现了巨额亏损。上个月，STX造船申请法院接管。上周二，首尔当地法院批准了这一请求，这意味着法院将会监督其管理并重新安排偿还债务，以防...

“在整个航运市场运价下滑至历史新低的背景下，我们增加了市场份额，降低了成本，继续保持正增长的可支配现金流，这都使我们可以确保马士基航运在资金上支持自身的发展。”近日，马士基航运首席执行官施索仁在发布公司一季度业绩报告时如是表示。 财报数据显示，马士基航运2016年第一季度营收49.74亿美元，比20...

韩国现代商船又在出售资产了。为了筹集现金偿还债务，现代商船近期表示将对其经纪子公司现代证券及其他航运设施进行出售。事实上，出售资产、合并、收购已经成为现在航运企业避免破产的常态。 问题重重“韩国现代商船其实在近两年已经卖过几轮资产了，这并非个案，而是现在航运界一些大企业的现状，很多中小企业已经破产。...

非常艰难！2016年全球海工市场预测

据国际知名会计和航运咨询机构Moore Stephens的《2015年航运运营成本》(OpCost 2015)的研究分析结果，航运业在2014年的全年运营成本平均下降了0.8%，比2013年还低了0.3个百分点。　　该机构表示：“过去的12个月里，航运业的各个领域的费用都在下降，这也证实了船东和经营...

2015年已经过去了一多半时间，国际船舶市场整体上依然没有回暖的迹象。英国克拉克松研究公司的最新统计数据显示，今年前7个月，全球造船企业承接新船订单553艘、4630万载重吨，按载重吨计，同比下降34%。

2015年已经过去了一多半时间，国际船舶市场整体上依然没有回暖的迹象。英国克拉克松研究公司的最新统计数据显示，今年前7个月，全球造船企业承接新船订单553艘、4630万载重吨，按载重吨计，同比下降34%。其中，散货船(船型 船厂 买卖)市场持续低迷，前7个月的新船订单量仅为58艘、360万载重吨...

受全球经济疲弱拖累，中国进出口增速大幅下滑，造成同外贸高度相关的港口航运企业盈利能力持续减弱。业内人士称，年内港口航运行业面临的形势依旧严峻。“下半年比上半年更困难。进出口未来两三年都将低迷。全球经济不景气，国内经济变数较多，港航企业要做好充分的思想准备。”青岛港集团董事局主席常德传在参加１日在长春...

希腊主要船东DryShips公司首席执行官GeorgeEconomou表示，获得船舶金融大不如前。　　该公司在韩国三星重工订购了5艘油轮，但获得船舶金融的其中仅3艘。公司正为筹措3艘钻井船的新造资金，进行了规模相当于14亿美元的银团贷款的协商，该公司表示，尤其是散货船的新造资金最难获。该公司首席财务...

“中美企业投资与合作论坛”17日举行，中国远洋运输（集团）总公司董事长魏家福在接受新华08网记者采访时表示，今年世界航运市场受全球经济低迷的严重影响，仍然处在非常艰难的境地。由于航运业是经济全球化贸易唯一的大通道，航运业的艰难现状已经引起各国高度关注。魏家福表示，今年世界航运市场全行业都受到全球经济...

温家宝指出，目前，中国经济运行总体呈现缓中趋稳态势。但还没有形成稳定回升态势。因此，要充分估计形势的复杂性、严峻性，沉着应对，以确保实现今年经济社会发展目标。　　（北京综合电）中国总理温家宝昨天警告，当前经济还没有形成稳定回升态势，经济困难可能还会持续一段时间。　　7月13日至15日，温家宝到四川省...

对预测者和观察家来说，航运业的复苏似乎总是存在着“两年复两年”的怪圈，传统的“周期论”在现实面前一点点坍塌。而对于企业经营者来说，复苏就像是海市蜃楼，看得见，却摸不着。　　　　浙江省是我国航运产业极为发达的省份，也是民营航运企业与船舶制造企业最为聚集的...

据路透社，韩国航运商Daebo International Shipping Co Ltd已于本月11日向法院递交破产申请。一位该公司的官员称，导致公司破产的主要原因是国际航运市场不景气。 来自中国的航运需求持续下降，同时国际运力过剩，导致波罗的海干散货指数本月一直处于低位，这表明航运费率很低。这...

养老基金和其他机构投资者正从大宗商品市场撤出，他们发现商品投资无助于帮助他们保护投资组合抵抗通胀风险和股票收益率的波动。经过两年的资金流出后，投资者已从能源、粮食、金属和其他大宗商品等相关投资产品撤出了近100亿美元，巴克莱银行的Kevin Norrish向WSJ表示，现在剩余大约1330亿美元。据...

据悉，对于船东而言，油价下滑至每桶不到50美元或许值得欣喜；然而，对于海工行业而言，油价低迷却并非福音。如果油价仍然维持低位甚至继续下滑，全球海工业未来将面临更为艰难的市场环境。 本月初，由于无法找到买家，南通中远船务最终决定终止奥特宝（Octabuoy）海上平台建造项目。这一合同最初由英国ATP...

由于经济增长缓慢，进口需求疲软，世界经济增速不稳定而且没有预想的乐观，特别是最大的需求国——中国进入经济结构调整期，需求减缓，以及以原油为主的国际大宗商品价格持续下降，加上运力供大于求的矛盾仍无实质性缓解，2014年全球干散货海运市场仍处于低迷状态，船东的业绩难以改善，甚至不少船东亏损仍在持续扩大—...

由于经济增长缓慢，进口需求疲软，世界经济增速不稳定而且没有预想的乐观，特别是最大的需求国——中国进入经济结构调整期，需求减缓，以及以原油为主的国际大宗商品价格持续下降，加上运力供大于求的矛盾仍无实质性缓解，2014年全球干散货海运市场仍处于低迷状态，船东的业绩难以改善，甚至不...