挪威汽车运输公司Norwegian Car Carriers（NOCC）重返中集来福士，增订第四艘7000车位LNG双燃料汽车运输船。

12月23日，宁波鹏宏船舶重工有限公司与康宏（洋浦）海运签署1+1艘1900TEU集装箱船建造合同。

12月23日，韩国三星重工宣布，与大洋洲洲地区船东签订了2艘LNG运输船的建造合同，合同总金额为7430亿韩元（约合5亿美元、35 4亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

沪东中华成功斩获今年中国船企首份大型LNG运输船订单，实现中非在LNG船建造领域的首次合作，标志着高端天然气运输装备“中国方案”成功叩开非洲能源核心市场，具有里程碑意义。

恒力重工再获希腊船东2艘11 4万载重吨原油 成品油运输船订单。

12月18日，铜陵港航集团、蓉达航运集团、宁波鹏宏船舶有限公司在铜陵市举行签约仪式。

海事咨询公司MSI在其最新的集装箱船月度报告中指出，尽管集装箱船订单量已占现有船队的33%以上，但几乎没有带吊船订单。

12月15日，三星重工与HSG城东造船（原城东造船海洋）签订了2艘原油运输船的整船建造合同。这也是双方继今年11月签订2艘原油运输船的整船建造合同后

近日，德国船东Hartmann在江苏镇江船厂下单订造1+1艘9000载重吨甲醇双燃料水泥运输船。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司 ，与希腊航运公司Venergy Maritime Limited成功签署2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单。

12月15日，招商船舶工业青岛船厂与全球第二大的钢铁生产商Arcelor Mittal在香港签署4艘21 1万吨散货船的建造合同。

12月12日，江龙船艇（股票代码：300589）成功签约深圳市华舟海洋发展股份有限公司40米级60客位电池动力工作船。

近日，恒力重工凭借精准的市场洞察和敏锐的判断力，成功与希腊船东CAPITAL、AEGEAN BULK、挪威船东UTHALDEN等新老客户集中签约，一举拿下8艘新造船订单

12月2日至5日，中国国际海事技术学术会议和展览会（Marintec China）在上海盛大举办，山东新能船业作为全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化内河新能源船舶制造示范基地

超大型油轮（VLCC）市场正呈现强劲上升态势，即期收益持续站稳10万美元 日的关口，主因是OPEC增产推升了阿拉伯海湾地区的船舶运力需求。

2025年至今，干散货船订单低迷，船东下单意愿疲弱，市场价格已跌至近十年的最低点。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中指出，过去数周，希腊船东在干散货新造船市场表现活跃，呈现显著复苏态势。

为满足西芒杜铁矿项目的运输需求，新加坡韦立国际集团在恒力重工加码增订超大型矿砂船（VLOC）。

12月2日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与亚洲地区船东签订了1艘大型LNG船建造合同，合同总金额达3672亿韩元（约合2 5亿美元、17 7亿元人民币），相当于单船造价1 25亿美元。