路透7月13日-汤森路透旗下基点报导，消息人士称，招银金融租赁有限公司寻求1.5亿美元八年期船舶融资。中国信托商业银行是该次贷款的牵头行兼簿记行。价格协商显示贷款的综合收益不到200个基点。招银金融租赁位于香港的一家特殊目的公司(SPV)为借款方。所得融资将用于支持三艘船舶的出售和售后回租。...

路透7月13日-汤森路透旗下基点报导，消息人士称，招银金融租赁有限公司寻求1.5亿美元八年期船舶融资。中国信托商业银行是该次贷款的牵头行兼簿记行。价格协商显示贷款的综合收益不到200个基点。招银金融租赁位于香港的一家特殊目的公司(SPV)为借款方。所得融资将用于支持三艘船舶的出售和售后回租。...

16日，在熔盛重工(位置 评论 新闻 招聘)码头，“HUAYANG PIONEER”轮徐徐驶出。作为全国第一艘融资租赁出口船舶，该轮在如皋海关、天津东疆保税港区海关联合监管下，顺利由出租人民生金融租赁股份有限公司出租给承租人海洋之城航运有限公司。船舶融资租赁是一种融金融、贸易...

数月以来，关于中小船东如何成功融资的讨论不绝于耳，现在“整合牌”再次被业界翻起。9月27日，挪威银行负责希腊干散货业务的主管Eri Tsironi在伦敦证交所召开的“资金链”论坛上指出，船东与其等待金融家们调制融资“解药”,还不...

面对融资难题，船舶融资租赁被寄予厚望。“在贷款难的情况下，融资租赁可以解决部分企业的资金问题。”江苏华海航运集团副总裁曹锦阳说，融资租赁是国外船厂普遍采用的融资方式，与抵押贷款相比，手续简单、风险较低，有效减轻船厂资金压力。“简单理解，融资租赁，就是船舶所有权不属...

韩国进出口银行已采取了多种措施推动造船融资和航运融资项目。随着航运业在长达数年低迷后呈现复苏迹象，韩国进出口银行的出口信贷机构（ECA）发挥的作用越来越大。韩国进出口银行首席执行KimYong-hwan表示，随着航运业持续反弹，韩国造船厂可能会比预期接获更多的新船订单。KimYong-hwan于11...

据贸易风报道，Ridgebury Tankers老总认为，私募股权基金“只有在市场处于缺钱的状态下，才会继续逗留”。过去几年来，“私募股权基金”俨然已成为航运业的时髦词，但正如它突然现身那样，某天它也会在一夜间消失。在Ridgebury Tankers...

德国北方银行世界第一大船舶融资银行表示，亚洲银行正在向当地船厂提供更多的贷款建造新船，这就使得航运业正在遭遇的十年来最严重衰退期延长。北方银行德国航运的全球负责人ChristianNieswandt在采访中提到在过去的四年里新造船舶的交付抑制了盈利和船东的资金流，数额巨大的贷款无法偿还。在过去五年里...

中国银行业受经验不足制约，加之航运业持续低迷倒了银行放贷的胃口，因此中国的船舶融资强国之梦前路多艰。近年来，欧洲船舶融资大佬们被欧债危机弄得灰头土脸，全球船东继而将融资重任托付给“风景这边独好”的中国银行，厚望中资银行能力挽狂澜，为现金流捉襟见肘的航运业注入“甘霖...

今年年初以来，航运市场行情继续走低，船舶融资规模急剧萎缩。然而，在全球船舶融资整体呈下滑趋势之际，韩国和日本船舶融资大有逆市上行之势。欧系银行融资规模骤减由于全球经济复苏缓慢，航运需求增长乏力，加之运力过剩，去年第四季度以来，全球航运市场持续低迷。由于不看好市场前景，很多银行缩减了船舶融资规模，特别...

正当德、美、英等国在船舶融资市场上“一败涂地”之时，中国正以惊人的速度和规模占领融资高地。日前，中国国家开发银行在大连设立首家船舶融资专业银行，服务目标客户为国内造船企业、航运企业以及在国内船厂定造新船的海外船东。上周，中国进出口银行组织召开了船舶融资国际论坛，与会代表透露，...

造船速报报道，今年第一季度，航运(Shipping)及海洋(Offshore)领域融资规模共计约130亿美元，环比上一季度下降。据Dealogic统计，今年第一季度共38单、约130.5亿美元融资规模，与去年同期44单、76亿美元相比呈现上升趋势，但是没有保持从2012年第二季度开始的上升趋势，出现...

中国租赁蓝皮书《2013上半年中国融资租赁业发展报告》于7月正式发布，报告显示，截至6月底，我国各类融资租赁公司已达到669家，业务总量达到1.9万亿元人民币。从2013年发展趋势来看，中国融资租赁业将继续保持快速稳定的发展势头。预计到三季度，全国融资租赁企业总数将接近800家，全国融资租赁合同余额...

全球最大的船舶融资银行德国北方银行公布次季亏损，原因是航运业危机直接造成贷款损失。净亏损达6700万欧元（8400万美元），去年同期为盈利2.12亿欧元。在收回去年拨出的不良贷款后，贷款损失准备金为6800万欧元。该银行预期，未来有更多的坏帐拨备。该银行还计划在2014年前削减1100名员工，并若初...

6月30日上午消息，2012陆家嘴论坛于6月28-30日在上海举行。瑞士再保险副董事长柯贝特在“专题会场五：航运金融新发展”分论坛上表示，不利因素导致船舶融资的传统借贷成本急剧增加。柯贝特：於先生，女士们、先生们！首先感谢主办方邀请我来参加陆家嘴论坛，尤其是这次专场，我的背景...

据德国《世界报》7月4日报导，受持续性的金融和债务危机、法律和法规环境变化等因素影响，德国商业银行于日前宣布停止船舶融资业务，此举让原本陷入困境的德航运业雪上加霜。德造船企业担心，如将来更多的船舶融资是来自中国，中国企业必然会获得更多订单。目前中国的整船进口税达18%,船舶配件的关税也很高，如此高的...

就目前的市场格式而言，银行业在船舶融资市场的地位正逐步削弱，银行系统以外的其他融资方式不管是在规模仍是在普及程度方面，都无法取代贸易信贷在船舶融资市场的地位。租赁融资在欧洲陷入困境，在亚洲才刚刚兴起；证券融资的比例仍相称低；债券融资主要集中于实力雄厚的至公司。2008年以来，资金匮乏一直困扰着世界船...