在新造船市场，具备“未来适应性”的船型正成为船东的首选。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新周报中指出，在散货船板块，福建国航远洋运输集团向芜湖造船厂订造了2艘8 9万吨巴拿马型甲醇双燃料散货船

7月4日，广船国际有限公司总经理周旭辉、总工程师周木顺、物资部部长周圣平到访青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司，公司总经理于江水接待了周旭辉一行。双方就进一步深化合作、携手推动船舶行业绿色发展等展开了深入交流。公司副总经理赵晓锋、董如意、王明建参加会议。

在全球航运业加速绿色低碳转型的关键期，招商工业金陵船厂以技术创新破局，两项绿色船舶项目近日连获行业重磅认可，为航运业减碳进程注入 央企方案 。

随着绿色航运趋势不断升温，替代燃料船舶正迅速占据全球新船市场主流。今年一季度，全球替代燃料船舶新船订单高达112艘超1170亿元，绿色船舶领域正日益成为全球造船业技术实力和未来布局的重要风向标。

3月24日，“海盾绿色船舶科技研讨会暨客户交流会”在新加坡召开。

2025年全球新造船市场延续绿色转型浪潮，前两月替代燃料船舶订单占比创下历史新高。中国造船业在绿色船舶领域占据主导地位，2月承接了全球73 2%的替代燃料新船订单，持续巩固其全球造船业“领头羊”地位。

近日，江苏勤丰船业有限公司与江苏绿航物流有限公司举行1+5艘20000吨1138TEU特定航线江海直达LNG动力集装箱船建造项目签约仪式。

在全球航运业绿色转型与新一轮造船 超级周期 的双重驱动下，2024年绿色船舶市场迎来历史性爆发，全年订单量飙升至820艘、订单总额突破7800亿元，创下历史新高。

根据克拉克森的最新统计数据，今年1-11月全球总计2159艘1 131亿总吨的新船订单中，多达729艘5570万总吨为替代燃料船舶，占比达到了49 3%，超过去年全年的39 6%，但低于2022年全年创历史纪录的54 5%

12月4日至5日，由大连市人民政府和恒力重工集团联合举办的恒力·绿色船舶发展大会，在大连隆重举行。来自世界各地的两百余名主流船企、船东、金融机构代表及业内精英，齐聚渤海湾畔，共同探讨全球减排降碳背景下造船行业绿色发展面临的新机遇和新挑战。

根据克拉克森的最新统计数据，今年1-10月全球总计1910艘1 015亿总吨的新船订单中，多达643艘5050万总吨为替代燃料船舶，占比达到了50 0%，超过去年全年的39 6%，但低于2022年全年创历史纪录的54 5%。

航运企业正在把握绿色燃料集装箱船新船市场重大机遇，一大批高附加值新型集装箱船订单集中出现。而各家船厂也在积极丰富各自箱船型谱

近日，中远海运重工经营中心携南通远洋配套 威海重工科技在丹麦哥本哈根成功举办“海盾2024绿色船舶技术峰会”。本届峰会以“绿色领航

在全球航运业迈向绿色转型的浪潮中，绿色船舶在今年的新船订单中占据了半壁江山，前三季度累计订单金额逼近6000亿元人民币。中国船企拿下前三季度70%的绿色船舶订单，展现出了强劲的竞争力。

第十三届GSCC绿色船舶技术中国峰会于9月26日-27日在上海圆满落幕。作为海事领域生产环节中的先进企业，G&O Maritime海事集团重磅亮相，向一众行业伙伴分享了海事集团旗下各品牌在未来燃料课题上的研究成果。

日前，安徽省科技厅公布了2023年度安徽省科学技术进步奖专业（学科）评审结果，芜湖造船厂研发项目“绿色节能化学品 成品油船关键技术开发及产业化”获评2023年度安徽省科学技术奖（学科）科技进步二等奖。

9月26日—27日，第十三届“绿色船舶技术中国峰会”在上海举办，海德威科技受邀参会并以“替代燃料：零排放之路”为题发表了主题演讲，现场展出的海德威全系航运低碳解决方案收获了与会嘉宾的浓厚兴趣。

9月26日-27日，第十三届绿色船舶技术中国峰会在上海圆满举行。威海重工科技 南通远洋配套，作为船舶全方位解决方案的提供商，受邀参加此次峰会，并在现场发表了主题为“船舶碳捕集系统在双碳背景下助力航运业提高全球竞争力”的演讲。

根据克拉克森的最新统计数据，今年上半年全球总计903艘4230万总吨的新船订单中，多达310艘1720万总吨为替代燃料船舶，占比达到了41%，超过去年全年的40 4%，但低于2022年全年创历史纪录的54 3%。

船东继续着替代燃料新造船计划。据克拉克森（Clarksons）统计，今年上半年绿色船舶订单310艘，约占所有新造船订单的三分之一，总吨位约为统计期内所有订单的41%。