本船为钢制、单甲板，尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。具有球尾和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有五层甲板室。本船设双层底舱和边舱用作压载水舱。航行于国内沿海各港口，为近海航区。

本船为钢制、单甲板，双壳双底，尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动散货船。具有球尾和垂直球鼻首线型，上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有四层甲板室，设双层底舱和舷侧边舱用作压载水舱。航行于国内沿海各港口。

11月26日，由浙江东红船业有限公司建造的第二艘22000DWT双壳散货船顺利点火开工。

9月10日上午，浙江东红船业有限公司“琼临渔03399”号钓鱼船在象山石浦试航成功。这是目前为止我国最大的一艘钓鱼船。

2076TEU集装箱船顺利点火开工今天是个好日子！浙江东红船业有限公司建造的2076TEU集装箱船在2020年8月13日顺利点火开工！

7月29日,由浙江东红船业有限公司承建的22000DWT双壳散货船顺利点火开工！

东红船业建造的17000吨散货船“弘泰216”近日试航成功，这是东红船业在新型冠状病毒疫情后第二艘试航成功的船舶。

观光休闲钓渔船“琼临渔03399” 在东红集团 浙江东红船业有限公司2号船台顺利下水。

33000t油轮“绪扬19”是我县有史以来建造的最大一艘油船，也是东红船业在受新型冠状病毒影响后首艘试航并交接的船舶。

3月13日，由浙江东红船业有限公司建造的2艘14100DWT散货船顺利点火开工！

3月12日，由浙江东红船业有限公司建造的1710TEU集装箱船顺利点火开工！

3月11日，由浙江东红船业有限公司建造的2艘45700DWT散货船顺利点火开工。

3月10日，由浙江东红船业有限公司建造的2艘7300DWT散货船和2艘8600DWT散货船同时顺利点火开工！

昨日，记者在浙江东红船业有限公司看到，不管是在偌大的车间里，还是在室外加工区，每位员工都以饱满的激情，认真仔细地奋站着，努力完成17200吨散货船和45700吨

本船设计为一艘近海航区航行，B级冰区加强，具有单层连续甲板和首、尾楼，单螺旋桨柴油机驱动的双底、双壳油船，主要运输闪点60℃以下的液货油，也可运输闪点60℃以上的液货油。包括驾驶室在内的整个居住所和推进机械均位于尾部。

10月15日，浙江东红船业有限公司承建的7700DWT散货船“奥凯龙32”顺利下水。该船总长109.60米，型宽20.20米，型深7.15米，设计吃水5.50米，总吨4891吨，载重量7780吨，为国内航行散货船。船体为钢制，连续单甲板带首 ...

10月5日，浙江东红船业有限公司为宁波天恩航运有限公司建造的“天恩2”散货船下水。该船总长129.00米，型宽21.00米，型深10.80米，设计吃水7.40米，载重吨12700吨，航速12节。该船主要用来装载钢材、煤炭、矿砂、谷 ...

浙江东红船业有限公司9号船台，彩旗猎猎，气球高悬，宁波天恩航运有限公司的“天恩2”散货船缓缓平稳入水。

9月17日上午，浙江东红船业有限公司建造1330箱(满载排水量27280T)的集装箱船 "弘泰217 "顺利下水。