船舶期租租金和租期出现松动迹象，预示未来拥堵或缓解。2021年12月24日，Clarksons集装箱船平均日租金为74699美元，比10月22日的高点下滑了4 3%；11月平均租期为22 6个月，比7月的31 4个月减少了28%。

德鲁里多用途船定期租船指数跟踪一揽子船舶类型和尺寸的一年期租船费率，并预测未来一个月的市场走势，船舶类型包括杂货船和工程货船。

散运市场迎来十年高峰，慧洋海运租金大增，对后市继续保持乐观。

由于美国货物源源不断地运往亚太地区，提振了对船舶的需求，亚太地区液化天然气油轮的即期运费已经飙升至历史高点。

干散货运市场的强劲升势于2021年第三季度持续。在全球经济复苏、商品需求强劲加上全球船队增长放缓及船队效率不足的因素带动下，太平洋航运小

干散货运市场的强劲升势于2021年第三季度持续。在全球经济复苏、商品需求强劲加上全球船队增长放缓及船队效率不足的因素带动下，太平洋航运小

自去年年中以来，各种集装箱船型的租金已经跃升了10倍。然而有迹象表明，随着一些承运人宣布限制即期运费的上涨，集装箱船租赁市场正在见顶。

美国的夏季自驾季悄然于6月开始并将在9月劳动节结束。在这段时期，汽油需求通常与其他运输燃料需求同时增长。尽管由于疫情的原因，航空燃料需求预计增长疲软，而受疫苗接种计划的有效推动，美国许多地区现在已经允许公众自驾游，这将促使汽油需求上涨。

据克拉克森研究预计，VLCC收益将在今年第四季度达到45,000美元 天。

集运市场运费飙升，集装箱舱位短缺，集装箱设备短缺，造成一部分集装箱货物外溢到多用途重吊船舶市场。来自于知名经纪公司Toepfer 和航运咨询机构Drewry的分析师纷纷预测，多用途船舶的租金 运价将在8月份持续上升，整个市场将在秋季依然表现强劲。

散货船市场形势大好，运价涨不停。慧洋海运散货船换约租金已经翻涨数倍，预计下半年获利将大幅提高。