11月11日，中国船舶集团大船集团渤船重工为天津新港船舶重工有限责任公司整包建造的中国矿运325000吨矿砂船4号船实现上船台节点。

11月11日，中国船舶大船集团渤船重工为天津新港船舶重工有限责任公司整包建造的中国矿运325000吨矿砂船4号船实现上船台节点。公司领导路惠、刘传、船东、船检代表及公司相关单位人员参加了仪式。

11月9日，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32 5万载重吨矿砂船5号船试航凯旋归来，顺利靠泊3号泊位。

10月19日上午9：00，新时代造船在2 坞区域内举行船舶上台合拢仪式，副总经理朱韩钢与船东代表共同出席活动，6 325000吨超大型矿砂船按期进坞合拢建造。

10月15日下午3：00，江苏新时代造船有限公司2#坞区域，5#325000吨超大型矿砂船下水工作有序开展。

325000吨超大型矿砂船总长340米，垂线间长333 1米，型宽62米，型深29 5米，结构吃水21 4米，载重32 5万吨，入KR船级社。

9月27日，中国船舶武船集团北船重工为裕民航运股份有限公司建造的32 5万吨矿砂船11号船 “裕智”轮顺利出坞。该轮顺利出坞，为后续交船节点奠定了坚实的基础。

9月25日上午，新时代造船举行为韩国泛洋海运（Pan Ocean）建造的4#325000吨超大型矿砂船“SEA SHANGHAI”号签字交船仪式，新时代造船总经

9月5日，中国船舶武船集团北船重工再传捷报，继为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司交付四艘32 5万吨矿砂船之后，为同一船东建造的同型系列船第五艘顺利完成船舶漂浮出坞节点，为该船按计划交付奠定了坚实基础。

8月28日，台湾裕民航运和青岛北船重工举行首艘325000载重吨超大型矿砂船（VLOC）“裕元”轮（Grand Pioneer）命名交付仪式，并，这是裕民航运接收的第一艘超大型矿砂船，也因为疫情影响，公司成立以来第一次“云交船”。

近日，在船东、船厂等多方的全力支持和配合下，经过前期紧张的安装调试和严苛的实船试航试验，南通远洋配套为中国矿运40万吨脱硫改装矿砂船“远华海”轮提供的“COSAACKE”船舶尾气脱硫系统顺利交付并正式投入使用。

8月28日上午，中国船舶武船集团北船重工喜讯频传，继3次“云交船”3艘32 5万吨系列矿砂船之后，又同日分别举行了32 5吨矿砂船4号的交船暨命名仪式和10号船的“云命名”仪式。

8月26日，中国船舶集团所属天津新港船舶重工为中远矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船顺利出坞，该船是港船重工有史以来建造的最大吨位船舶。首艘32.5万

台湾散运公司裕民航运将在今年年内接收北船重工建造的2艘325000载重吨超大型矿砂船（VLOC），用于执行巴西淡水河谷的长期运输合同，预计每年将带来超过400万美元获利。

8月20日，中国船舶武船集团北船重工建造的32 5万吨矿砂船10号船试航凯旋，顺利靠泊造船2号码头，较原定试航计划提前1天顺利返厂，为后续按计划交船奠定了坚实基础。

8月15日，中国船舶集团武船集团北船重工为裕民航运股份有限公司建造的32.5万吨系列矿砂船10号船驶离码头，开始为期7天的试航工作。该船是武船集团北船重工为裕民航运股份有限公司建造的2艘32.5万吨矿砂船中的首制船，也是北船重工开足马力，实现该型系列船试航节点的第5艘船。

中国船舶武船集团北船重工为裕民航运股份有限公司建造的32 5万吨系列矿砂船10号船于8月15日驶离码头，开始为期7天的试航工作。

近日，武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32 5万吨矿砂船系列船3号船“ORE SHANTOU”号通过“云交船”的方式顺利交付。

7月30日，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船4号船“ORE CHONGQING”轮试航成功，顺利靠泊码头。