继去年年底的首单之后，山东海运重返青岛北海造船再订2艘甲醇双燃料超大型矿砂船（VLOC）。

日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为韦立国际集团研发设计、恒力重工集团有限公司承建的6艘32 5万吨超大型矿砂船（VLOC）正式签约。至此，上船院已累计承接30万吨以上级超大型矿砂船设计订单83艘

9月2日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为Anemoi Marine Technologies公司建造的最新型5套35米折叠式船用转子帆顺利交付发运。据悉，该项目转子帆将安装在全球最大矿砂船——40万吨级Valemax型“Sohar Max”轮上，届时将组成目前全球最大的风力转子推进系统

近日，船舶经纪公司BRS Shipbrokers在最新一期分析报告中提到，全球超大型矿砂船（VLOC）交付处于“真空期”，订单量在2016年和2017年出现连续两年高潮（订单量分别为31艘和39艘）后连续走低，如今订单只有16艘。市场走低的原因到底为何？

近日，中国船舶武汉船机公司与扬州中远海运重工有限公司签订了一批32 5万吨甲醇双燃料动力大型矿砂船、11 4万吨阿芙拉型油船配套设备合同，该批设备包括24台锚绞机、5台舵机。

近日，威海重工科技与扬州中远海运重工再次签署了2艘325K VLOC和3艘114k油船甲醇燃料供应系统项目订单，其中325k VLOC首制船将成为全球第一艘实际投入运营的甲醇双燃料动力大型矿砂船。

据韩国媒体消息，因超大型矿砂船“Stellar Daisy”轮沉没事故，韩国大型干散货航运公司北极星航运（Polaris Shipping）首席执行官及两名高管被判入狱。

2023年12月29日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院联合中远海运散运等单位共同开发设计的全球首艘针对铝土矿优化的32 5万吨甲醇双燃料动力矿砂船GREEN DOLPHIN 325接获两艘船舶建造订单。该项目船东为中远海运散货运输有限公司，将由扬州中远海运重工有限公司承建。

历时两年，矿业巨头巴西淡水河谷全球首制甲醇双燃料超大型矿砂船（VLOC）建造项目终于正式落地，首批4艘订单由青岛北海造船揽获，这也进一步巩固了北海造船在大型矿砂船建造领域的世界领先地位。

12月5日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，民船中心新一代GuaibaMax型32 5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目成功签约。

12月5日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，民船中心新一代GuaibaMax型32 5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目成功签约。

近日，淡水河谷与Oldendorff Carriers公司合作首次将生物燃料用于散货船运输。

11月8日，巴西矿业公司淡水河谷（Vale）宣布，将为阿曼船东Asyad运营的一艘Valemax型40万载重吨矿砂船船“Sohar Max”轮安装由英国风力辅助推进技术供应商Anemoi Marine Technologies提供的5个旋筒风帆。

9月6日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与韦立国际集团在新加坡举行两艘32.5万载重吨铝土矿-铁矿石矿砂船建造项目签约仪式。

在2020年将船到云的Vessel Insight技术应用于Guaibamax级散货船之后，铁矿石生产商和全球最大的矿石运输船船队租船方淡水河谷日前已经与Kongsberg Digital签署了协议，

2022年8月26日，中国船级社（CCS）向招商轮船香港明华船务有限公司（简称“香港明华”）旗下26艘超大型矿砂船(VLOC) 颁发了船舶能效管理计划第三部分（SEEMP-III）符合证明书，香港明华也是率先获得CCS SEEMP-III审批的船公司。

7月22日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的32 5万吨超大型矿砂船“BOKM GUAIBA”轮在青岛实现顺利交付，标志着双方在该项目上的合作圆满收官。

7月12日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的32 5万吨矿砂船12号船按试航计划顺利返厂，靠泊造船2号码头，为该船顺利交付奠定了坚实的基础。

淡水河谷在使用低碳替代船用燃料领域取得重要进展，由公司发起的开创性项目将多用途燃料舱纳入矿砂船设计，该设计已获得领先船级社DNV的原则性认可（AiP）。

5月31日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司喜迎建造新节点,KMARIN项目32 5万吨矿砂船12号船顺利出坞。