日前，随着加装船舶脱硫装置的40万吨超大型矿砂船“远津海”轮鸣笛起航，这标志着在经过前期紧张的安装调试和最终的实船试航试验后，南通远洋配套为该船提供的“COSSACKE”船舶尾气脱硫系统顺利交付并正式投入使用。

7月4日，武船集团北船重工在建的32 5万吨系列矿砂船11号船七号货舱舱口围分段连同舱口盖顺利完成一体化坞内搭载吊装作业。这是继10号船四号货舱舱口围分段无舱盖整体吊装后的第二次技术迭代，标志着武船集团北船重工攻克了舱口围一体化建造吊装方案、精度控制、地面调试等主

7月6日上午，新时代造船在2坞内举行船舶上台合拢仪式，副总经理朱韩钢与5 325000吨矿砂船（VLOC）的船东代表、船级社代表出席活动，见证船舶船体合拢建造工作正式开始。

6月30日，大船集团为韩国SK海运建造的32 5万吨矿砂船9号船签字交付。

6月27日上午，武船集团建造86000吨散货船“国远82”号顺利交付。这是自复工复产以来，武船集团继3艘32 5万吨矿砂船系列“ORE YANTAI”轮、“ORE FUZHOU”轮、“ORE SHANTOU”轮、2艘60米级B型海事巡逻船“海巡1110”和“海巡1111”后，交付的又一艘精品船舶。

扬子鑫福四艘325000载重吨VLOC同时开工罕见！中国两大船厂8艘超大型矿砂船同时开工-1.jpg 罕见！中国两大船厂8艘超大型矿砂船同时开工-2.jpg 罕见！中国两大船厂8艘超大型矿砂船同时开工-3.jpg 3月24日，扬子江船业集团在扬子鑫福集中举行四艘32...

6月19日，中国船舶集团所属天津新港为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船2号船顺利实现铺底。

6月19日11:08，中国船舶集团所属天津新港为中国矿运有限公司建造的32 5万载重吨矿砂船2号船顺利实现铺底！

5月25日，武船集团实现一船试航凯旋一船顺利离厂。由武船集团船舶公司建造的700TEU多用途集装箱船1号船顺利离厂，由武船集团北船重工建造的32 5万吨矿砂船3号船试航凯旋。

3月中旬时，新时代造船建造的32 5万吨超大型矿砂船顺利交付，成为复工复产后首艘交付的船舶。

武船集团北船重工完成一船启航海试、两船同日铺底的重大节点。5月18日，32 5万吨矿砂船6号船、18万吨散货船52号船同日进坞铺底；5月19日，32 5万吨矿砂船3号船勇克大雾大风天气启航海试。

5月15日，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船4号船“ORE CHONGQING”轮顺利出坞，安全靠泊码头，为按计划实现交付节点奠定了坚实基础。

5月8日上午，中国船舶渤船重工为天津新港船舶重工有限责任公司整包建造的中国矿运32.5万吨矿砂船4号船（NB018-4）在公司联合工场举行开工仪式。

4月26日，南通远洋船舶配套为40万吨级超大型矿砂船配套制作的直径达5.3米的大型船用脱硫塔在南通远洋配套顺利交付，这也是该公司4月份连续交付的第四套脱硫塔产品，类型包括3200型、4200型、5000型、5300型等多种型号。

4月20日，中国船舶集团所属大船集团为韩国SK海运公司建造的32.5万吨矿砂船“铁山”号签字交工！这是大船集团今年复工以来交付的第一艘船舶。船长339.90米、型宽62.00米、型深29.50米、载重量为32.5万吨，入韩国船级社和英国劳氏船级社。

4月15日，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32 5万吨矿砂船“ORE FUZHOU”轮顺利交付，这是继北船重工2月份刚刚交付首制32 5万吨矿砂船“ORE YANTAI”轮之后，交付的同型姊妹船。该船在延续首制船电签的基础上，通过视频会