总部位于中国香港的船舶燃料加注服务提供商中燃远邦石油化工有限公司(CPN)日前已经为马士基运营的一艘船成功交付了超过2000公吨的B24船用生物燃料。

上港集团（SIPG）与海贸海事（Seatrade Maritime）在上海联合举办了2023 Seatrade国际海事颁奖典礼。立邦全球首款零生物抑制剂船舶涂料“AQUATERRAS”荣获2023年度航运技术奖，充分彰显了立邦在船舶涂料领域的创新技术能力。

近日，招商南油“长航珊瑚”轮在新加坡顺利完成300吨生物燃油的加装与试用。这是招商南油在船队中首次尝试使用生物燃油，也是践行绿色航运高质量发展的一次成功探索。

为巩固在亚洲生物燃料市场中的地位，全球最大的独立石油贸易商Vitol将于明年在新加坡接收一批专用加油驳船。Vitol在今天的一份声明中表示，从明年初开始，公司将通过全资子公司 V-Bunkers 和 Vitol Bunkers 提供一系列生物燃料混合燃料加

9月25日，日本川崎汽船宣布获得日本船级社的认证，证明其利用船用生物燃料成功减少二氧化碳排放，并获颁证书。

9月15日，在韩国釜山新港4号码头，韩国石油公司GS加德士（GS Caltex）为韩国最大海运公司HMM（原现代商船）的6400TEU集装箱船“HMM Tacoma”号加注了500吨船用生物燃料油“B30 Bio Marine Fuel”。。

9月14日，山东港口装备集团与印尼PT SLM 公司“3+3 艘新能源生物油运输船签约仪式”在山东港口西海岸大厦举行，山东港口党委常委、副总经理高亚讲话并见证签约，日照港达船舶重工有限公司董事长徐三华与PT SLM公司董事EmmanuelDUR先生代表双方签约。这是山东港口装备集团继8

9月13日，日本本瓦造船（Hongawara ShipYard）为商船三井（MOL）建造的日本首艘氢 生物燃料混合动力客船举行命名下水仪式。

中石化中海船舶燃料供应有限公司（简称中石化中海燃供）在广州为中远海运散运有限公司所属“宝宁岭”轮顺利加注300吨生物燃料油（B24）。这是国内首单船用生物燃料油加注，也是落实中远海运集团绿色低碳发展战略的重要举措。

9月6日，马士基与亚马逊达成协议，将通过前者“ECO Delivery”海洋产品服务使用绿色生物燃料运输 20,000 个40 英尺集装箱（FFE）。

中国船舶燃料有限责任公司旗下中国船燃欧洲公司在荷兰鹿特丹港为“中远海运人马座”轮成功供应了ISCC认证的B20生物燃料。这是为集团船队完成的首单船用生物燃料加注服务，也实现了集团船队在欧洲地区加注绿色低碳能源零的突破。

7月19日， 中国石油国际事业伦敦公司在法国马赛港完成生物船燃加注业务，这是中国石油在欧洲首次完成生物船燃供应和加注业务，成为地中海地区生物船燃加注业务的先行者。 为了

7月27日，SEA-LNG发布最新报告，其对绿色液化天然气燃料市场进行了详细分析。结果显示，目前全球近70个港口都可使用生物液化天然气，包括新加坡、鹿特丹和美国东海岸。同时，SEA

7月27日，新加坡海事及港务管理局（MPA）宣布，马士基和 Hong Lam Marine Pte Ltd 于 2023 年 7 月 27 日在新加坡莱佛士锚地(Raffles Reserved Anchorage)成功对马士基集装箱船进行了全球首次船对集装

2023年7月27日，招商轮船与重庆长安民生物流股份有限公司（简称：长安民生物流）在深圳举行战略合作协议签约仪式。招商轮船总经理王永新，长安民生物流总经理万年勇出席并见证签

2023年7月27日，招商轮船与重庆长安民生物流股份有限公司（简称：长安民生物流）在深圳举行战略合作协议签约仪式。招商轮船总经理王永新，长安民生物流总经理万年勇出席并见证签约。

7月14日，CBL International Limited（NASDAQ：BANL）旗下子公司万利能源国际有限公司（以下简称公司）与ASB生物柴油（香港）有限公司和七海石油（香港）有限公司合作在香港完成了首次以B24生物燃料为船舶补给燃油。

能源巨头埃克森美孚（exxonmobil）日前和全球最大的汽车运输船公司挪威Wallenius Wilhelmsen公司签署了一份合同，将为Wilhelmsen公司停靠欧洲的船舶供应可再生生物燃料。

6月30日，由日本船企联合打造的全球首艘混合动力电力推进生物质燃料运输船“Asuka”号完工交付。“Asuka”号由日本e5 Lab与三菱重工集团旗下三菱造船联手设计，在本田重工建造，船东为Asahi Tanker。该船全长71 89米，宽12米，最大航速11节，通常航速10节，总吨位499吨，