今年十月，瑞典Kapellskär港成为瑞典首个成功使用自动系泊系统的港口，其使用的系统是瑞士凯伏特公司(Cavotec)的革新产品真空式自动系泊系统MoorMaster NxG

丹麦航运巨头马士基近日已经选择了瑞典阿法拉伐公司的燃料供应系统FCM Methanol，用于其开创性的甲醇改装项目。

近年来，超高压液压相关的设备越来越受船舶行业的青睐。在这种极端压力的应用场合，安全是最重要的考虑因素。凭借68年的快速接头领域经验和50多年的超高压液压经验积累，

达门船厂集团下属Damen Green Solutions和瑞典绿色技术公司Bawat A S日前共同宣布称，已经新成立一家合资公司，致力于开发和市场推广全球最绿色的移动压载水管理系统。

近日，招商工业扬州金陵为瑞典航运公司Furetank和加拿大Algoma Central的合资公司FureBear建造的首艘16300吨双燃料化学品船“Fure Vanguard”号下水。

9月27日，日本邮船宣布与日本电力公司JERA和瑞典工程公司特瑞堡（Trelleborg）旗下海洋港口材料制造商Trelleborg Marine Systems（TMS）签订基本协议，将对可抑制船体晃动的系泊系统DynaMoor进行试运行。

9月22日，烟台杰瑞石油装备技术有限公司（简称“杰瑞装备”）与瑞典阿法拉伐集团在烟台签署战略合作协议，双方将协同开拓海工业务，在海洋工程、高端装备制造、新能源等领域，建立优势互补、资源共享的战略合作关系。

9月14日，瑞典森岛船东Furetank宣布在招商工业扬州金陵增订2艘16300吨Vinga系列双燃料化学品船，也将双方合作的Vinga系列节能环保船订单增加到了19艘。

瑞典船东Sirius Shipping在招商工业扬州金陵下单订造了2+2艘15000载重吨甲醇燃料预留（Methanol-ready）化学品油船。

近日，芬兰科技集团瓦锡兰和瑞典航运公司Furetank共同测试了两项技术，展示了能够大幅减少LNG动力船舶甲烷逃逸的潜力。

瑞典Erik Thun集团近日披露了其新一代电池混合动力干货船系列设计，目前新船正在荷兰Ferus Smit船厂建造。

瑞典航运企业Erik Thun推出全新一代“维纳恩湖”（Lake Vanern MAX）系列散货船，该型船的最大特点是在上一代的基础上配备了性能强大的电池组，是一型混合动力散货船。

瑞典公司Climeon近日已经接获了合同，将为丹麦航运巨头马士基旗下的17200TEU甲醇动力集装箱船提供废热回收技术。

近日，中国船舶汾西重工赛思亿S-Shaft轴带发电业务打开全新局面，在继瑞典船东Terntank 3+1艘风力辅助化学品船后续订单后，赛思亿轴发业务在2023年迎来海外市场全新突破。

芬兰科技集团瓦锡兰日前宣布与瑞典船舶环保技术公司Qtagg合作，推出一种创新的船用发动机调速器系统改装解决方案。