5月21日，中国熔盛重工集团控股有限公司在南通如皋造船基地为两艘VLOC举行命名仪式。此次分别被命名为Vale Sohar和Vale Liwa的两艘VLOC均为38万载重吨，是2009年阿曼航运公司与中国熔盛重工签订的4艘38万吨VLOC建造合同中的头两艘。据悉，该批船舶将租给巴西淡水河谷经营。阿曼...

一年一度的“Seatrade海事颁奖典礼”于2012年5月14日在伦敦举行，来自世界各国350位全球嘉宾的共同见证了这一盛事。来自中国的民营重工产业集团——中国熔盛重工在当日被授予2012年度全球最佳表现奖，以褒奖其成立6年来以惊人速度发展的壮举，尤其是2011年在造船业低迷情况下，公司的突出表现。...

熔盛重工集团主席张志熔日前表示，随着去年熔盛重工于南通如皋船厂的四号船坞落成启用，公司未来会向着造船、海洋工程及动力系统方面发展，其中海工更为主打业务。今年完成已签合约的船舶后，明年海工可全面投产，营业额占比将增至30%。今年新增订单中，海工亦可占总订单全额约30%。 今年船舶订单继续保持全国第一 ...

张志熔日前在南通对香港传媒表示，熔盛重工经营战略眼光远大，不会因一时一事不顺畅而自我怄气，而是以平常心看待资本市场内股价高低起伏。上半年熔盛订单在国内仍然保持第一，预测今年全年接单、生产效率仍然不俗。5年前，熔盛船厂刚起步，在制定目标时，受到质疑。张志熔以此作例子来表示，当时没有人认同他的讲法和宏远...

4月28日消息，内地大型装备制造业集团熔盛重工计划年内到港上市，集资20亿至30亿美元(约136亿至204亿元人民币)。 据香港媒体报道，内地大型装备制造业集团熔盛重工计划年内到港上市，集资20亿至30亿美元(约136亿至204亿元人民币)。熔盛为内地最大的民营造船企业，与在港上市企业恒盛(084...

据贸易风报道，中船集团很可能成为熔盛重工船厂资产的潜在买家。 贸易风援引道琼斯消息称，这笔交易的背后买家很可能是中船集团旗下的上交所上市公司。 消息称熔盛重工目前已更名为中国华荣能源股份有限公司，并已与未公开身份的买家进行洽谈，且“进展顺利”。 熔盛重工还称，已就此获得贷款银行的批准。...

既完善动力板块产品线，又增加人民币业务收入抵御汇率风险王恒利熔盛重工昨天披露公告称，拟以21.5亿元的价格，受让安徽省全椒县人民政府持有的全柴集团100%的股权。熔盛重工动力板块的核心业务是中低速柴油发动机，而全柴集团的核心业务是高速柴油发动机，因此分析人士认为，此举将使熔盛重工的动力板块布局更加完...

4月21日晚，在中央电视台赈灾义演捐款晚会上，熔盛重工向地震灾区捐款1100万元，成为目前航运企业捐款数额之首。...

4月14日上午，江苏熔盛重工有限公司委托浙江半岛船业有限公司建造的7.6万吨散货船在定海盘峙岛举行了开工仪式。熔盛重工负责人表示，他们看好舟山群岛新区发展潜力，这是与舟山船企建立战略合作关系的第一步。　　据熔盛重工负责人介绍，他们在与半岛船业合作之前，先后在舟山、宁波考察了近10家造船企业，之所以选...

今日，针对相关媒体报道淡水河谷以种种理由拖延接收熔盛重工三条VLOC的报道，本网记者第一时间联系熔盛重工相关人士。熔盛重工表示，“在超大型矿砂船(VLOC)方面，第二艘VLOC已于日前交付，第三艘正在进行试航，第四、五艘已经出坞，不日将进行试航”。并对文中提及的三艘船信息进行披露，表示不存在相关媒体...

熔盛重工宣布，已于3月底成功交付第9艘及第10艘38万吨级超大型矿砂船(VLOC)，分别为淡水河谷建造的“VALE JIANGSU”号及阿曼航运公司建造的“VALE SHINAS”号。　　　　该船型满足国际海事组织(IMO)规定在今年开始执行的减排基线...

“中国三四千家造船企业的产能只抵韩国前几家造船企业的产能,船舶业太过于分散。”昨日,中国最大的民营造船企业熔盛重工总裁陈强告诉《第一财经日报》记者:“兼并重组才是中国船舶行业下一步发展之路。”　　进入2010年,全球船舶行业继续处于萧条期,由于全球金融危机时候签的订单陆续完工交付,新的订单却没有跟上...

31日上午，熔盛重工与中国船级社（CCS）在南通有斐大酒店举行战略合作协议签字仪式。这是熔盛继与挪威DNV船级社、美国ABS船级社、英国LR船级社、德国GL船级社进行合作后签订的又一个重要战略合作协议。 省国防科工办主任秦雁，中国船级社总裁李科浚，南通及我市领导丁大卫、陈惠娟、黄成，熔盛重工控股有限...

航运界网讯，中国熔盛重工集团控股有限公司公布全年业绩公告。据披露，2014年，中国熔盛重工亏损77.55亿元，上年同期亏86.85亿；每股亏损1.01元；不派末期息。 公告显示，由于取消或修订手持船舶订单等引起的非现金减值拨备合计约4,976.6百万元。同时该公司表示正积极稳步推进向能源开采转型战...

全球航运市场在去年持续低迷，造船业亦受重创。中国最大的民营造船企业熔盛重工（01101）于去年录得5.7亿元（人民币，下同）净亏损，2011年纯利则是17.2亿元；营业收入按年大跌50%至79.6亿元。不过熔盛董事会主席兼首席执行官陈强（图）看好公司前景。他说，未来几年的重点是开拓需求强劲的海洋工程...

熔盛重工(01101)反驳了外界对其正为巴西矿业公司淡水河谷(Vale)建造的一种新型大型船舶安全性的担忧，并表示，对这种被称作Valemax的铁矿石运输船再次获准停泊中国港口抱有信心。按订单计算，熔盛重工拥有中国最大的造船厂。 这家民营造船企业的首席财务官王少剑(SeanWang)说：“Berge...

3月25日消息，记者从中国熔盛重工集团控股有限公司（下称中国熔盛重工 01101.HK）获悉，公司旗下位于新加坡的全球海工运营平台——熔盛海事有限公司（下称“熔盛海事”），与两家船东各签订了一座CJ-46型自升式钻井平台总包合同，合同总额逾3.6亿美金...

中国媒体在“深挖”熔盛订单簿后吃惊地发现，有证据证明它们曾被人蓄意“包装”，以制造财务健康的假象。 据独立商业媒体“财新网”调查发现，熔盛的一系列所谓“客户”均是出自该船厂的一位亲密朋友之手。具体来说，该报发现熔盛曾通过“商业手段”成功掩盖生产效率低下这一致命问题，所以多年以来，其客户、股票投资人...