7月11日，大鲜造船与韩国渡轮公司Panstar集团签订了1艘2 2万总吨级邮轮型客滚船的建造合同。该船将是首艘由韩国船东在国际航线运营的邮轮型客滚船。

瓦锡兰公司将为欧洲最大渡轮公司Stena RoRo正在中国船厂建造的三艘全球最大的混合动力推进客滚船配套混合推进系统。

一次电池充电后航行了92公里，丹麦的一艘全电动渡轮“Ellen”号创造了电动船舶单次充电续航里程新的世界纪录。

瑞典城市公共交通运营商V& 228;sttrafik日前接收了第4艘电力-混合动力渡轮“Eloise”号，该船配备了由荷兰电池制造商EST-Floattech公司提供的一套电池系统。

Cargotec旗下麦基嘉公司日前接获了一份重大订单，将为3艘混合动力的客滚渡轮供应滚装设备。

生存技术解决方案提供商Survitec公司已经接获了一份合同，将供应先进的消防系统，用于2艘4 8万总吨的LNG双燃料动力生态渡轮，渡轮目前正由芬兰船厂Rauma Marine Constructions (RMC)为澳大利亚船东Spirit of Tasmania公司建造。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）已经对德国航运公司AG EMS运营的一艘超过30年船龄的双体客渡轮“Nordlicht”号的喷水推进器进行了升级。

近日，ABB赢得了波兰造船厂Remontowa Shiprepair Yard S A 的一份重磅订单，为其三艘大型客滚渡轮提供集成的电力、自动化和推进解决方案，帮助其拓展波罗的海航线。

南半球首艘全电动、碳纤维渡轮日前已经在新西兰成功完成了其首次往返航行。据悉，该船采用了由新西兰Henley工程公司供应的赛龙（Thordon）公司的海水润滑螺旋桨轴。

瑞士能源存储方案公司Leclanché将为丹麦渡轮运营商Scandlines公司投资的全球最大的零排放电动混合动力渡轮“RoPax”号提供一套10兆瓦时锂离子电池能源存储系统(BESS)。

“福尔格”号(MF Folgefonn)是一艘长85米的滚装混合动力客运渡轮，服务于挪威的Jektevik-Hodnanes。它可容纳76辆汽车和199名乘客，船东是诺莱德(Norled)航运公司，该公司 ...

3月28日，日本三菱造船为名门大洋渡轮建造的第二艘大型客滚船“Ferry Fukuoka”号在大阪南港开启首航。

4月1日，日本共荣运输与北日本海运宣布合并，新公司命名为“青函Ferry（Seikan-Ferry）”。

3月10日，珠江船务旗下珠江船务高速船有限公司与金沙中国旗下金光渡轮有限公司新一期“管理服务协议”签约仪式在广州举行。集团党委副书记、总经理张道武，集团党委委员、副总经理罗健；金沙中国采购及供应链管理副总裁蔡立，金光渡轮助理总裁黄英杰以及珠江船务董事局主席刘

丹佛斯动力方案（Danfoss Power Solutions）部门Editron签约将为英国首批2艘高速客渡轮提供动力，其中的首艘船将于今年秋季加入船东Thames Clippers公司的Uber Boat船队。

挪威康士伯海事公司近日宣布称，将供应一个完整的推进与控制系统包，用于船东Scandlines公司的一艘新造零排放渡轮，该船建成后将是全球最大的全电动双头渡轮。