德国Fassmer船厂和德国电力驱动系统提供商Torqeedo公司已经合作开发了一种用于公共交通的全电动渡轮概念——由一套Torqeedo集成驱动系统提供动力的Fassmer CIT-E渡轮。

近日，HAV集团旗下Norwegian Electric Systems AS公司(NES)和土耳其Cemre船厂签署一份合同，NES将作为系统集成商为船东Scandlines公司正在建造的一艘零排放渡轮供应电池及控制系统。

加拿大燃料电池供应商巴拉德公司（Ballard Power Systems）已经向挪威最大渡轮运营商Norled公司交付了2个200千瓦功率FCwave燃料电池模块。

西班牙渡轮运营商Balearia在西班牙Armon船厂下单订造一艘电动客货渡船，将作为绿色氢气的测试实验室。

瓦锡兰将为瑞典渡轮运营商Stena RoRo的三艘新造LNG燃料动力客货滚装船提供系列的设备供货方案。这些船将在招商局金陵船舶（威海）有限公司建造，配备瓦锡兰发动机和推进装置，预计在2024年和2025年交付。这批订单是瓦锡兰在2021年第四季度获得。

瓦锡兰集团将为一艘新造使用LNG燃料渡轮提供发动机、燃料储存与供应系统。

11月24日上午，显利（珠海）造船有限公司澳大利亚私营渡轮公司SeaLink建造的第一艘63米豪华餐饮观光船“THE JACKSON”号正式交付，同时也是显利商业船组和游艇组两大部门联手合作建造的船舶，交付后该船将在澳大利亚的悉尼港口运营，接载游客观光。

芬兰清洁技术与工程技术公司挪世航力（Norsepower），继 2020 年在Scandlines的混合动力渡轮“Copenhagen”号上成功安装旋筒风帆（Rotor Sail）并示范运行一年后，又将为其姐妹船“Berlin”号安

丹佛斯（Danfoss）将为首艘葡萄牙建造的全电力渡轮提供动力（电力）。据悉，这艘新渡轮将用于替换现有的柴油动力渡轮。

芬兰渡轮品牌FinFerries船队新增的“Altera”号渡轮将配备德国肖特尔公司（SCHOTTEL）的高效方位推进器。

近日，由中国船舶集团第七一一研究所总承包的上海长横对江渡新能源车客渡船“新生态”号在湖南益阳地区顺利完成试航，各项运行参数均达到并优于原设计目标。

Boundary Layer Technologies公司是一家总部位于美国加利福尼亚的船舶技术初创公司，该公司近日对外披露了一种全电动水翼渡轮概念设计。