美国国民油井华高公司（National Oilwell Varco）近日获得新加坡胜科海事的合同，将为马士基供应服务公司（Maersk Supply Service）正在建造的一艘风力涡轮机安装船(WTIV)提供设备。

继去年2艘全球最大风力涡轮机安装船订单之后，丹麦海上风电运营公司Cadeler正计划扩大在中远海运重工的订单数量，再订2艘新型安装船，打造业界最大船队。

近日，中远海运集团和美国船舶设计公司Friede and Goldman (F&G)联合设计的一种风力涡轮机安装船（WTIV）设计获得了美国船级社(ABS)颁发的原则批复(AIP)。

丹麦航运巨头马士基集团旗下的马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）进军海上风电市场，在新加坡胜科海事订造首艘风力涡轮机安装船（WTIV）。

3月23日，新加坡海工巨头胜科海事宣布接获首份风力涡轮机安装船（WTIV）订单，正式进入海上风电场安装船这一新市场。

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2022年2月24日，重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司（以下简称：ABB涡轮增压）与上海船舶运输科学研究所有限公司（以下简称：船研所）就合作探索航运业数字化转型升级签订了为期三年的合作框架协议。

MAN Energy Solutions公司（MES）日前宣布，公司已经和韩国现代重工发动机与机械部门（HHI-EMD）签署了MAN新型TCT系列轴向涡轮增压器许可证协议。

美国船级社（ABS）日前为Friede and Goldman（F&G）公司新推出的革命性方案BargeRack颁发了原则性批复（AIP），这是一种新的海上风力涡轮机安装船概念。

芬兰科技集团瓦锡兰近日接获船东Eneti公司的订单，将为韩国大宇造船正在建造的一艘风力涡轮机安装船(WTIV) 供应7台推进器。瓦锡兰的订单于去年10月获得，订单还包括另一艘船订单的备选权。

挪威风电船东Fred. Olsen Windcarrier (FOWIC)公司近日宣布称，将再为一艘船升级一台新的更大起重机，用于安装下一代海上风力涡轮机及其基座。

日本三菱重工船用机械与设备有限公司(MHI-MME)日前宣布，该公司MET-MBII涡轮增压器系列的首台应用案例已经于2021年11月投入商用服务。

大宇造船12月3日发布公告称，该公司与摩纳哥船东 Eneti（前Scorpio Bulkers）签订了1艘海上风力涡轮机安装船（WTIV）的建造合同，合同金额为3829亿韩元（约合3 26亿美元）。

中集来福士将为挪威公司Havfram（原Ocean Installer）建造最先进的新一代风力涡轮机安装船，单船造价高达20亿元。

11月23日，日本造船联合（JMU）位于广岛县吴市的吴事业所建造全球最大自升式作业平台公开亮相，这座平台专门用于海上风电场风力涡轮机的施工作业，造价高达500亿日元（约合人民币27 8亿元）。

以半潜式重吊起重机和住宿船闻名的荷兰海上服务公司OOS集团，已经开发了一种半潜式贻贝养殖场(SMF)，用于在北海养殖贻贝。值得一提的是，这种半潜式贻贝养殖场将采用太阳能电池板、风力涡轮机和潮汐涡轮机等新能源技术。

2021年10月25日下午，招商轮船与重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司（以下简称 “ABB涡轮增压”）举行框架合作协议云签约仪式。

Ned Project公司研发的氢预留（ammonia-ready）风力涡轮机安装船(WTIV)设计近日获得美国船级社（ABS）颁发的原则批复(AIP)。

在更名转型近一年后，挪威公司Havfram（原Ocean Installer）即将在亚洲船厂订造一艘自升式风力涡轮机安装船，将目标瞄准不断增长的美国海上风电市场。