近日，Rystad Energy预测，2022年之后，全球海上油服市场增速将放缓。2019-2022年期间，海上油服市场的年均增长速率为7%；2022-2025年，该数据将降至3%。

继1月16日，SEACOR与中远海运重工签署最终协议，并收购其3艘新建平台供应船（PSV）后，1月18日，江苏润邦重工股份有限公司发布公告，其全资子公司南通润邦海洋工程装备有限公司就2艘撤单PSV与挪威海工船东Golden Energy Offshore Services AS签署购买补充协议……年终末尾，

到2026年，全球海上钻井市场预计将从2017年的795 3亿美元达到1524 7亿美元，复合年增长率为7 5%。

“闲置”一词在本文的定义为：估算现有的海工船闲置数量并不十分科学。Vesselsvalue（VV）采用更科学的方法，即利用大数据方法，通过观察船舶AIS（船舶自动识别系统）信号的新近度，并过滤正确数据有效估算海工船闲置率。VV将一周以上未接收到信号的船舶视为闲置。

新兴经济体政治不稳定性和低信用评级使得一些船东无法订造新的浮式储存再气化装置（FSRU），这些船东将重心转向更成熟的天然气市场。

未来4年全球将有约60个FPSO新项目，浮式生产储卸油船（FPSO）市场已经强势复苏，而中国船厂的崛起已经改变FPSO市场的格局。

在全球海洋工程装备建造市场，欧洲船东长期以来占据较大的市场份额，2000年以来欧洲船东在全球投放的订单数量达到1926艘 座，占全球总订单

据GE旗下Baker Hughes公司近日发布的月度报告显示，2018年7月，全球海上钻井平台的数量环比和同比均出现上升。

海工市场：韩PK中新，胜算几何？

2018年上半年，得益于油价攀涨，全球海洋工程装备运营市场延续2017年下半年以来的温和复苏态势，装备利用率进一步抬升，行业继续优化整合。但装备建造市场依旧整体表现

2018年上半年，得益于油价攀涨，全球海洋工程装备运营市场延续2017年下半年以来的温和复苏态势，装备利用率进一步抬升，行业继续优化整合。但装备建造市场依旧整体表现

Westwood Global Energy Group在近期的市场预测报告中称，2019年至2024年，全球浮式液化天然气装置（FLNG）资本支出预计将达到528亿美元。

在近日举行的第十六届中国（深圳）国际海洋油气大会暨展览会上，相关专家、学者和与会嘉宾深入交流思考在当前油价形势下海工产业发展的“正确打开模式”，探讨海工行业如何应对油价反弹后的新挑战。

2018年3月22日，中国海装120米轮毂高度钢混塔筒在河南内黄吊装成功。