2014年下半年，国际油价开启下跌周期，在不到3年的时间里，布伦特油价一路从110美元 桶下跌至不到30美元 桶，全球海工市场也随之进入漫长的调整期。经历了十年的变迁，全球海工市场正在重新迈进新周期，部分海工装备价格重回十年前的巅峰水平，市场复苏的趋势也愈加明显。

2022年以来，国际油价站上高位，海上油气开发活跃，需求旺盛，海上钻井平台利用率和租金水涨船高，目前市场的利好已经逐步传导至海上钻井承包商的经营业绩，资本市场态度也出现改观。

2022年以来，国际油价站上高位，海上油气开发活跃，需求旺盛，海上钻井平台利用率和租金水涨船高，目前市场的利好已经逐步传导至海上钻井承包商的经营业绩，资本市场态度也出现改观。

在经历了多年的蛰伏之后，全球海工市场在2022年终于迎来隧道尽头的曙光，高油价的“红利”加速蔓延至装备制造环节，海上风电行业的“东风”持续激发着市场活力， 沉寂已久的下游需求稳步回升，海洋工程装备行业正在重新获得资本的青睐。

2022年，高位油价提振油气公司投资信心，海上油气开发活跃度明显提升，海工装备运营市场加快复苏，装备利用率和日租金持续上升。根据克拉克森数据，

2022年，高位油价提振油气公司投资信心，海上油气开发活跃度明显提升，海工装备运营市场加快复苏，装备利用率和日租金持续上升。根据克拉克森数据，

据克拉克森数据显示，2022年1-11月全球共成交海洋工程装备订单120座 艘，成交金额约202亿美元，以数量计同比下降18%，以金额计同比增长48%。

2022年以来，在俄乌冲突等因素影响下，国际油价站上高位，油气公司投资增加，海上钻探活动明显恢复，特别是中东地区的钻井平台出现紧缺迹象，钻井平台利用率和日租金持续上升。

2022年1-10月，据克拉克森数据显示，全球共成交海洋工程装备订单99座 艘，成交金额约199亿美元。尽管以数量计同比下降20%，但是以金额计同比增长61%，创下2015年以来新高。

海工市场延续复苏态势，前三季度成交金额已超去年全年。克拉克森数据显示，2022年1-9月，全球共成交海洋工程装备订单81座 艘，以数量计同比下降21%；成交金额约155亿美元

中东地区，尤其是沙特阿拉伯和阿布扎比，正在大力投资各自的石油和天然气行业，并且对他们的增长和扩张计划毫不犹豫。

中东地区，尤其是沙特阿拉伯和阿布扎比，正在大力投资各自的石油和天然气行业，并且对他们的增长和扩张计划毫不犹豫。

大额订单来袭，海工装备成交额同比大幅增长。凭借8月份两艘高价值量FPSO订单，全球海工市场成交总金额出现大幅提升。

拉克森海工指数是由克拉克森研究建模、编撰的独家指数数据，能够反映海工市场整体租金水平。该指数囊括了主要海工船型的表现，包括了海上钻井平台、海工辅助船等，进行加权平均获取。克拉克森海工指数设2007年1月为初始值（设为100）。

拉克森海工指数是由克拉克森研究建模、编撰的独家指数数据，能够反映海工市场整体租金水平。该指数囊括了主要海工船型的表现，包括了海上钻井平台、海工辅助船等，进行加权平均获取。克拉克森海工指数设2007年1月为初始值（设为100）。

在油价大涨的助力下，海工市场在经历了多年的低迷后终于看到了复苏的曙光，船队利用率、日租金甚至新造船活动均创下了近年来新高。

克拉克森研究春季海上油气和海上风电论坛圆满举行，会后已向所有预测会员企业发送报告材料，请注意查收。我们期待在秋季会议上再次和您沟通。

4月22日，美国潮水公司（Tidewater）宣布完成太古海洋开发公司（Swire Pacific Offshore），船队规模突破200艘，成为全球最大的海工支持船（OSV）运营商。