全球海工船闲置率居高不下

 “闲置”一词在本文的定义为：估算现有的海工船闲置数量并不十分科学。

Vesselsvalue（VV）采用更科学的方法，即利用大数据方法，通过观察船舶AIS（船舶自动识别系统）信号的新近度，并过滤正确数据有效估算海工船闲置率。

VV将一周以上未接收到信号的船舶视为闲置。

众所周知，海工市场正处于低谷。

各方面数据显示，目前某些地区的海工船闲置率远高于其他地区。

从市场状况看，东南亚地区的闲置率最高，各海工船型的闲置率均高于36%。

然而，令人出乎意料的是，墨西哥湾的闲置率紧随东南亚其后。

中东和西非地区状况相当。

西北欧地区毫无悬念一直都是全球领先地区。

市场瞬息万变，但是数字能真实直观地判定整体海工市的场恢复可能性和速度。