近日，江增重工自主研发的首套有机工质自润滑轴承测试系统顺利完成全部指标验证试验，并在客户全程见证下通过验收。这一突破，标志着江增重工在高端透平机械轴承技术领域迈出关键一步

近日，沪东中华造船(集团)有限公司标准化工作传出好消息。由沪东中华牵头，中国船舶集团综合技术经济研究院联合主导制定的ISO 21154：2026《船舶与海洋技术—液化天然气船货物围护系统蒸发率测量方法》国际标准

6月30日，在宜昌海事部门的全程护航下，全球内河首艘万吨级纯电动散货船“葛洲坝”号在长江干线归州段顺利完成远程驾控在内的多项智能船舶实船功能测试，船舶智能化、电动化核心设备性能经受复杂水域实船测试。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD近日在氨燃料低碳航运领域再度迎来重大里程碑。X72DF-A发动机成功通过工厂验收测试（FAT），该发动机将安装于一艘21万载重吨干散货船

5月20日晚上至22日上午，正在东海海域开展试航的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509船）顺利完成航速测试、全船振动噪声测试、耐久试验以及无人机舱试验四项关键验证工作

罗罗动力系统持续推进低碳化运营，目前位于德国腓特烈港、奥格斯堡和鲁尔斯多夫的mtu柴油发动机测试工作，已全面采用氢化植物油(HVO)替代传统化石柴油。

Everllence B&W 6G60ME-LGIA HPSCR发动机在韩国现代重工集团发动机与工程机械事业部进行工厂验收测试Everllence宣布，其首台氨燃料发动机已成功通过工厂验收测试（FAT）。

3月24日，韩国HD现代集团携旗下造船子公司HD现代三湖、旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus与全罗南道、韩国海洋交通安全公团(KOMSA)、木浦大学签署了《关于建立海洋AI自主航行实证集群的业务协议

3月17日，浙江浙江禾东船业科技股份有限公司（简称“浙江禾东船业”）为浙江氢能产业发展股份有限公司建造的我国首艘内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号，首次完成远航测试。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD在迈向零碳航运的进程中取得重要里程碑。

6月18日，为推动韩国全罗南道造船业自动化革新的“人工智能(AI)机器人现场测试&培训中心”竣工仪式在HD现代三湖举行。

6月13日，HD韩国造船海洋自主开发的基于模块化多电平换流器(MMC,Modular Multilevel Converter)电力回路的高压推进驱动器顺利通过陆上测试，验证了其优异性能。

淡水河谷与巴西国家石油公司（Petrobras）宣布合作测试含24%二代生物柴油的船用燃油VLS1 B24。

近日，海油工程牵头研发的我国深海油气行业首个水下机器人（ROV）七功能机械手，在深圳完成陆地测试。

科技集团瓦锡兰携手巴西能源企业Energetica Suape II S A （由 Grupo Econ& 244;mico 4M 控股），正式启动全球首个以甘蔗渣为原料生产清洁能源的专项试验。

历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加

历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加

聚力攻坚，世界首制10X92DF-M-LPSCR，双燃料主机甲醇点火成功，并完成全负荷测试。

近日，HD现代重工在蔚山前海海域进行了总计4个小时的大型船舶自主航行远程控制和通航密度较大区域内避碰的实证测试。引人注目的是，此次实证测试中使用的8000TEU集装箱船虽然在蔚山前海航行