据船舶经纪人消息，本周VLCC运价跌至近四个月新低，下周还要面临炼油厂保养和供大于求的不确定趋势，而此时船东们都在竭力地挣扎。 与此同时，中东和西非至中国的运价则在2月10日下跌以来稍稍抬升。 新加坡船舶经纪BRS Baxi远东区董事总经理Ashok Sharma称“我认为接下来两到三周运价会有一个...

随着美国飓风季节临近，成品油轮船东正在等待运价上涨。尽管飓风将对港口和基础设施造成破坏，但同时也能打乱装货和卸货安排，减少可用运力，因此将使船东获得更多议价能力。2012年，飓风“Sandy”就将美湾成品油轮运价推向新高，使从美湾运输柴油至欧洲的船东获得了超过2.6万美元/天...

据分析，随着壳牌决定关闭澳洲另一所炼油厂将提升该国从亚洲地区炼厂进口产品的需求，预示着MR型成品油轮利好。4月初，紧随着去年关闭在克莱德的炼油厂，壳牌将其在澳大利亚吉郎的炼油厂出售。同时，美国德士古石油公司也于去年关闭其吉郎的炼油厂。两家公司都将原因归结于炼油项目无利润、澳元强势以及来自亚洲地区炼油...

波交所数据显示，受大西洋地区炼油厂停业检修在即各厂大批买入库存油的支撑，上周五西非至美国原油运输航线苏伊士油轮船东收益触及15,000美元/日上下，隔夜飙升2,500美元。　　分析人士认为，大西洋地区炼油厂的屯油计划尤其利好经营短途原油进口航线的油轮船东，此波大涨对于连续三周收益始终低位徘徊于12,...

据统计，由于货量稀少、货主鲜有询盘，本周二3万吨灵便型油轮在黑海—地中海航线运价跌至18.93美元/吨（w150），跨地中海航线运价跌至11.76美元/吨（w140），为4个月以来的最低点。地中海区域船舶经纪人称：“市场似乎已经快断气了，无货可运，毫无活力可言。”运营该航线的船东也感叹道：“如果运价...

上周航运指数跑赢交运指数。年初至今，交通运输指数上涨0.5%，跑赢沪深300指数5.0个百分点。航运板块跌幅为1.5%，跑赢沪深300指数3.1个百分点，跑输交运指数2.0个百分点。上周，航运板块上涨0.2%，分别跑赢沪深300指数和交运指数2.2个和1.3个百分点。A-H股溢价小幅上升，为30.7...

上周航运指数跑赢交运指数。年初至今,交通运输指数上涨0.5%,跑赢沪深300指数5.0个百分点。航运板块跌幅为1.5%,跑赢沪深300指数3.1个百分点,跑输交运指数2.0个百分点。上周,航运板块上涨0.2%,分别跑赢沪深300指数和交运指数2.2个和1.3个百分点。A-H股溢价小幅上升,为30.7...

由于气候变暖以及油轮需求减弱，冰区航行的油船在欧洲市场活动减弱，周四航行在北海和波罗的海阿芙拉型油轮运价触及2014年新低。根据普氏能源资讯：运费由周四的每吨6.57美元降至每吨6.10美元，是11月27日（5.89美元/吨）以来最低的。通常阿芙拉型油轮在西北欧洲航线运量为8万载重吨左右，而在波罗的...

前天，地中海航线的租赁成交量猛增，致使阿芙拉型油轮的即期运价大幅飙升尽管超大型油轮（VLCC）开年失利，运价滑坡，但阿芙拉型油轮却赚得“盆满钵满”–前天，这一船型在跨地中海航线的运价飙涨至每天6.65万美元，比上一日提高2/3。仅当天一天，地中海航线就有大概11艘船取得租约，并由此引发即期运价突然暴...

近日，持续不断的利比亚石油生产和出口危机对跨地中海地区原油运输贸易的影响愈演愈烈，数量庞大的阿芙拉型油轮为争抢少量货物而进行着殊死搏斗。　　从土耳其杰伊汉（Ceyhan）-法国拉瓦拉（Lavera）航线的阿芙拉型油轮基本运营费用为8000美元/天，目前该航线的租金已远远低于运营成本。据毅联汇业（IC...

随着美国飓风季节临近，成品油轮船东正在等待运价上涨。尽管飓风将对港口和基础设施造成破坏，但同时也能打乱装货和卸货安排，减少可用运力，因此将使船东获得更多议价能力。2012年，飓风“Sandy”就将美湾成品油轮运价推向新高，使从美湾运输柴油至欧洲的船东获得了超过2.6万美元/天的日收入，而飓风来临前，...

最忙航线VLCC油轮运价连续第七天上升至七周来的最高点，有炒作称随着中国驾驶季节的来临，对燃油需求看涨。　　根据波交所数据显示，日本-沙特阿拉伯基准航线VLCC运输200万桶燃油的租金上涨3.5%,Worldscale运价指数为36.47点，达到自3月22日以来的最高。 　　投资公司Global H...

巨型油船（VLCC）现货运价已经降至约3年来的最低水平。目前的运价与创下近期高点的4月相比下降了4成以上。由于2008年世界金融危机爆发前预订的船舶相继完工，因此出现了供应过剩。最近，除了中国原油进口增长乏力之外，亚洲的石油公司也减少了对运输距离较远的西非原油的采购，这也对油轮供求萎缩起到了推波助澜...

跨地中海现货市场阿芙拉型油轮供大于求局面持续拉低运价，船东对等期租收益再次缓慢回跌至盈亏点附近，这意味着船东不得不为支付每日营运成本而自掏腰包。 复活节前经纪行纷纷预测节前该地区租船需求量将上升，但是上周市场表现无疑给经纪行“浇了一盆冷水”。事实上，租金不升反降，经纪行罗列的理由是租家租船询盘冷清...

据报道，达尔曼·罗斯公司说，由于市场担心制裁伊朗推高运价至4年高点，焦头烂额的超大型油轮船东将有一段短期兴奋。　　 分析师奥玛尔·诺克塔解释说，由于众多的成交活动，超大型油轮现货市场收入从每天25000美元一天猛升至大约42500美元。　　 诺克塔说，Vela公司在过去一周租了9艘超大型油轮从沙特阿...

国际干散货运输市场：海岬船拉动BDI小幅回升。11月11日，BDI指数收于1835点，较前一周上涨2.9%。其中，中国部分炼厂回归市场补充库存，加上中国进口煤炭数量增加，带动海岬船运价指数上涨13.0%；巴拿马船、大小灵便船运价分别下跌4.1%、7.1%和7.3%。 10月中国粗钢产量5467万吨...

全球超大型油轮（very large crude carrier, VLCC）运能供应量冲高至近20年高点，供过於求形势险峻，多数油轮航商已在过去连续6个季度交出亏损成绩，为了遏止已落至近14年来低点的油轮运价继续探底，国际油轮市场上，已经开始浮现将油轮闲置的趋势。 根据海运谘询机构Clarkso...