刚刚达成下半年船用厚板销售价格协议的浦项制铁与现代重工集团旗下韩国造船海洋、现代尾浦造船将携手开发液化二氧化碳运输船(LCO2)，以在碳中立和氢能社会到来之前，抢占碳捕集、利用与储存(CCUS) 相关市场。

日本三菱造船已经与法国能源巨头道达尔合作，为开发液化二氧化碳（LCO2）运输船进行可行性研究。道达尔已经参与了几个碳捕集、利用和封存（CCUS）项目，包括挪威的北极 ...

8月26日，三菱重工宣布，集团子公司三菱造船开始与法国能源公司道达尔能源（TotalEnergies）合作，就开发液化二氧化碳运输船（LCO2船）开展可行性研究。

通过一项新的示范测试发现，与现有传统型浮式储存再气化装置（FSRU）相比，在最大额定再气化流量下，正在研发中的新一代FSRU燃油消耗和二氧化碳排放可以降低50%。日本 ...

近日，江南造船研发团队顺应二氧化碳运输的市场需求、氨燃料发动机的研发进展和江南造船最新一代的半冷半压式C型舱液化气船及时推

日本海运巨头川崎汽船(K Line)正与本国的三菱造船以及NK船级社合作，联手在“全球首艘”船上进行二氧化碳捕集装置的开发和测试。该项目的测试及安装是海洋碳捕集(CC-Oc ...

8月9日，山东海运股份有限公司与中国船舶集团有限公司第七一一研究所（以下简称“中船七一一所”）签署船舶二氧化碳捕集装置合作框架协议。船舶二氧化碳捕集与封存技术 ...

近日，瑞典公司阿伐拉伐利用废气清洁技术与日本国家海洋研究所（NMRI）合作的试验中成功捕获二氧化碳。由日本国家海洋研究所发起的这项二氧化碳捕集试验项目，旨在将实 ...

丹麦两家液化气航运公司Ultragas和Evergas已经联合成立了首家专门从事船舶运输捕获二氧化碳的公司Dan-Unity CO2公司，将捕获的二氧化碳通过船舶运输进行储存 (CCS) 和再利用 (CCU)，从而实现大规模减排。

日本两大海运公司——商船三井（MOL）以及川崎汽船株式会社（K Line）合作，计划设计更大规模的液化二氧化碳运输船。过去两年的时间里，日本政府一直支持本国发展 ...

作为推动实现低碳社会的一部分，日本启动大规模二氧化碳船舶运输技术的研发和示范项目，两大航运巨头商船三井和川崎汽船受邀参与协助研发大型液化二氧化碳运输船。

近日，丹麦Ultragas和Evergas共同成立了一家专门运输捕获到的二氧化碳的特种船舶运输公司。这家名为Dan-Unity CO2的新公司致力于将捕获到的二氧化碳通过船舶运输后进行存储 ...

近日，荷兰一家法院判决要求超级巨头壳牌大幅削减碳排放量。此举也为全球其他石油天然气公司及大型污染企业可能面临的诉讼创造了先例。海牙法院发布的一份具有里程碑 ...

随着监管机构和行业都在寻找实现碳中和的方法，碳捕获及封存成为目前最受关注的技术之一。虽然科学家们认为可以在海底废弃油井及其它地方将二氧化碳进行封存，但现如今面临 ...

荷兰船企联合开发的一种二氧化碳运输和存储驳船-推拖船组合概念近日获得了法国船级社（BV）颁发的原则批复（AIP）。

日本新来岛Sanoyas造船（原Sanoyas造船）主导开发的“二氧化碳运输船（圧入船ready）”概念设计获得日本船级社的原则性批准（AiP），这是全球首个获得原则性批准的液化二氧化碳运输船设计。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋3月22日表示，其子公司现代尾浦造船与韩国造船海洋、美国船级社(ABS)、马歇尔群岛船舶登记局（MIR）已签署了《关于开发液化二氧化碳（CO2）运输船的业务意向协议(MOU)》。

挪威海事方案提供商Høglund船舶方案公司与德国HB Hunte工程公司合作，在现有技术的基础上联合开发了一种用于运输LPG和二氧化碳的储罐概念。