近日，挪威海事投资集团Eitzen宣布在浙江东鹏船舶修造有限公司下单订造2艘900TEU纯电动集装箱船，这是全球最大的电动集装箱船之一。

中国首艘由民营船企建造的17 5万方大型LNG船即将投入运营。

6月6日，由江苏仪祥船舶制造有限公司承建的78900立方米大型LNG运输兼燃料加注船“YX-009A（平湖3）”轮顺利出江试航。

近日，浙江民营船企建兴重工连获两份新船订单，在成功挺进大型油船市场的同时也刷新了公司集装箱船建造纪录。

近日，美国上市集装箱船船东Global Ship Lease（GSL）宣布斥资9 17亿美元（约合人民币62 04亿元）下单订造10艘中型集装箱船，新船计划将在2028年第四季度至2030年第一季度陆续交付。

LR2型成品油船市场正迎来多家中国民营船东和民营船企。

5月30日，扬子江船业集团宣布完成收购Poseidon公司10%股权。Poseidon是一家注册于马绍尔群岛的公司，其为全球最大独立集装箱船船东Seaspan的控股公司。目前，Poseidon已成为扬子江船业的联营公司。

6 月 3 日上午，由扬子江船业集团扬子鑫福造船为新加坡知名化工企业新浦化学（SP Chemicals）量身打造的首制 10 万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“ACS SP VOYAGER” 轮交付离厂。

2026年初至今，新接订单金额已突破70亿元，手持订单价值超过1500亿元，交船期最远已排至2030年——国内最大民营船企扬子江船业迎来稳健开局，在复杂市场环境中展现出强大的接单能力与经营韧性。

5月15日，由河北安丰钢铁集团和江苏海通海洋共同投资的江苏安丰海洋高端海洋装备制造项目签约落户江苏省南通市如皋市长江镇。

5月15日，由扬子江船业集团扬子鑫福造船为达飞轮船（CMA CGM）建造的首制24000TEU LNG双燃料超大型集装箱船“CMA CGM NOTRE DAME”轮，解缆离开船厂码头, 开启首航。

2026年5月12日，法国达飞集团（CMA CGM）在江苏扬子鑫福造船有限公司订造的全球最大级别——24,000标箱液化天然气（LNG）双燃料超大型集装箱船（ULCS）“CMA CGM NOTRE DAME”轮正式交付

近日，浙江鑫欧造船有限公司智能化工厂扩建项目（二期）通过台州市三门县经济和信息化局备案审批。

近日，由江苏扬子鑫福造船有限公司建造的我国民营首制10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“鑫福137”轮，在泰州海事部门全程保障下，从江苏泰州安全出江开启试航作业。

4月30日，恒力重工与全球知名航运公司CAPITAL正式签约生效4艘181,000载重吨好望角型散货船建造合同。这是继双方在VLCC领域深度合作后

希腊船东Enesel Group重返干散货船市场，在恒力重工订造2艘好望角型散货船。

4月22日，浙江铭飞造船有限公司分别获厦门亿翔海运有限公司和厦门好翔海运有限公司共2艘5700TEU集装箱船订单。

4月22日晚间，福建海通发展股份有限公司宣布将在泰州口岸船舶有限公司下单订造4艘多用途重吊船。

希腊航运公司Akrotiri Tankers重启船队扩张，在新时代造船订造首艘苏伊士型油船。

2026年4月15日天津冠远海运有限公司、天津冠航海运有限公司与泰州众航船舶有限公司正式签署油船建造合同，一举订造2艘11 4万载重吨LR2 型成品油 原油兼用型油轮。