11月6日，赫伯罗特宣布与两家中国船厂签署建造合同，下单订造24艘LNG双燃料集装箱船。其中，扬子江船业将建造12艘16800TEU船，新时代造船则将建造12艘9200TEU船

民营造船新巨头恒力重工开拓高端船型市场进入新阶段，首获VLAC订单成为国内第二家进军超大型液化气船市场的民营船企。自去年年初投产以来，这家由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”正加快步伐挺进行业一流方阵。

国内最大民营船企扬子江船业接连斩获两家欧洲航运巨头多达28艘LNG双燃料超大型集装箱船订单，总价值高达58亿美元（约合人民币413 20亿元）。

曾经的中国最大民营造船企业熔盛重工在停产多年后又一次传出重启消息，首获全球最大集运公司地中海航运价值145亿元的LNG双燃料万箱船大单。

33小时逆行奔赴黎巴嫩！一艘民营船舶获外交部点名感谢 近日，在外交部例行记者会上，发言人毛宁特别点名感谢了宁波众盟航联科技股份有限公司，称赞其在黎巴嫩撤侨行动中展现了

成立两年不到，手握140艘近770亿订单的民营造船新巨头恒力重工即将上市，借助资本市场加快迈向世界一流船厂的步伐。

10月16日，天顺风能（苏州）股份有限公司宣布接获价值3亿的浮式储卸油船（FSO）订单。

德国航运巨头赫伯罗特启动三年来首次大规模造船计划。在激烈的国际竞标中，两家民营造船巨头力压群雄，不仅战胜了众多国有船厂，还击败了实力强劲的韩国竞争对手，成功赢得这份近300亿元的双燃料集装箱船大单。

由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”恒力重工实现又一重要里程碑，首获地中海航运10艘双燃料超大型集装箱船订单，刷新成立以来的接单纪录。

福建国安船业有限公司创办于1981年，是福建省内集开发设计、制造维修、销售服务为一体的最具规模的科技型、综合型民营修造船舶企业，是福建省民营船舶工业的龙头企业，厂区占地300多亩，岸线长1000多米，拥有1.2万吨和2万吨级的船坞各一座、1.2万吨级船台一座、舾装码头两座及设备设施200多台套，能制造2万吨级各类型钢质船舶，开发设计制造各种玻璃钢船艇。 经国家交通部批准，公司可承接国际航行船舶的制造、维修业务，能开发设计制造各类型玻璃钢船艇，拥有对外贸易资质，可开展船舶、技术出口业务。

在近年来全球新造船市场复苏的大背景下，中韩造船业走上了截然不同的发展路径。中国船企正在通过大规模投资积极扩张产能，以期在未来赢得更多新船订单。而韩国船企在经历过船市繁荣期快速扩张和随之而来的萧条之后，选择了一条更为审慎的发展道路，专注于技术创新和产业升级

自今年5月接获首份超大型乙烷运输船（VLEC）订单之后，扬子江船业集团在液化气船建造领域再下一城实现了新的里程碑，成为中国首家进入超大型液氨运输船（VLAC）市场的民营船企。

投资92亿元打造高端制造产业园、重点发展超大型液化气运输船、超大型油船、超大型集装箱船制造——由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”恒力重工再下一城，在高附加值船舶建造领域开启新篇章。

在2024年的头五个月中，中国顶尖的民营造船企业——扬子江船业集团展现出了非凡的竞争力，接单超240亿元提前完成全年接单目标四分之三，手持订单1165亿元再次创下历史新高。

继2022年作为国内首家民营船厂赢得大型LNG船订单后，扬子江船业集团在液化气船建造领域再次取得重大突破，成为中国首家建造超大型乙烷运输船（VLEC）的中国民营船厂。

近日，世界最大固体民营运载火箭“引力一号”在海上成功发射，再次彰显大国重器的影响力。承载本次发射任务的22000T海洋多功能运输船备受关注

历时5年多的重整，曾是江西最大船厂的江州联合造船终于“更名”重启。

10月18日上午，宜昌鑫汇船舶修造有限公司股权合作交接仪式在枝江市七星台船舶工业园举行，标志着宜昌城发集团正式收购鑫汇船舶公司，正式进军绿色智能船舶制造业，初步建立起集“船舶研发、设计、建造、运营、管理”为一体的三峡地区绿色智能船舶全产业链。

历时4年，曾是福建最大民营船企的冠海海运及冠海造船终于成功重整，从负债27亿到脱困重生。在引入作为新投资人的“长乐系”钢企后，这一福建民营“巨轮”即将重新“扬帆起航”。

9月12日，全国工商联发布“2023中国民营企业500强”榜单和《2023中国民营企业500强调研分析报告》，据统计，民营企业500强2022年营业收入总额39 83万亿元，增长3 94%；资产总额46 31万亿元