日本船东Lepta Shipping重返扬子江船业，增订2艘40000立方米LPG运输船。

专注亚洲区间航线的运达航运（INTERASIA LINE）重返新造船市场，宣布在扬子江船业下单订造6+2艘2900TEU支线集装箱船。

下半年以来，中国最大民营船企扬子江船业集团正在加快接单步伐。

8月25日，希腊船东Euroseas宣布在扬子江船业集团新扬子造船增订2艘4300TEU集装箱船，新船预计将于2028年3月和5月交付。

多家民营船厂如扬子江船业（控股）有限公司（扬子江船业）、恒力重工集团有限公司（恒力重工）、江苏新时代造船有限公司（新时代造船）等船厂获批新建船坞，启动扩大产能的序幕。

净利润再创新高达42亿元，手持订单超1600亿元！在全球造船业震荡的大环境下，扬子江船业展现出强劲韧性，上半年净利润实现显著增长，整体经营业绩保持稳步提升。

2025年8月1日上午，江西北大门、长江之畔的彭泽新翔升造船厂彩旗飘扬、嘉宾云集，一场承载着江西船舶制造业新期待的开业暨开工典礼在此隆重举行。

扬子江船业首获韩国航运公司CK Line支线集装箱船订单。

在全球船市回暖、产业重整加速的当下，赤山集团重磅进军造船业，全面接手山东百步亭船业。沉寂多年后，这家拥有70余年历史的老牌船厂将在新东家的带领下再度启航。

恒力重工成功揽获10艘大型船订单，包括2+2艘95500吨级散货船、2+2艘LNG双燃料苏伊士型油船以及2艘LNG双燃料22000TEU集装箱船，实现“集散油”全面开花，充分彰显了公司在全球船舶制造领域的强劲竞争力和综合实力。

5月22日，中国最大民营船企扬子江船业发布2025年第一季度业务更新，年初至今集团接单共计6艘2 9亿美元（约合人民币20 89亿元）。

5月16日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司发布公告称，该公司关于重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得中国证监会同意注册批复

3月25日，一场备受瞩目的合作仪式在恒力重工隆重举行。恒力重工与西南海运正式签署了批量LPG双燃料液氨运输船（VLAC）的合作协议，标志着双方在气体运输领域开启了深度合作的新篇章。

投产短短两年，新兴民营造船巨头恒力重工在高端船舶市场再度迎来突破，成功拿下进军大型LNG船建造市场的“通行证”，成为继扬子江船业之后、国内第二家摘取LNG船这一造船业“皇冠上明珠”的民营船企。

12月26日下午，湖北合创重工与四川鑫望达船务有限公司正式携手，共同启动了20艘130米LNG单一燃料川江标准多用途船的建造项目。这一合作，不仅是合创重工针对川江船运造船业务的重要拓展，也为川江航运的发展注入了新的动力。

据悉，近日福州五洋成品油贸易有限公司与南通中集太平洋海洋工程有限公司成功签订了1+1艘12000m3LNG运输加注船建造意向合同，代表五洋油运正式启动LNG运输加注船项目。

在停产近10年后，曾经的中国最大民营造船企业熔盛重工即将迎来新生，更名“新熔重工”重返全球造船舞台。

国内最大民营船企扬子江船业再传捷报，成功揽获21艘新船订单，今年接单总额突破1000亿大关。

2024年11月19日，由湖北合创重工有限公司为舟山永盛海运有限公司承建的 23500DWT 化学品 油船开工仪式盛大举行，此项目是湖北省民营企业历史最大的化学品船建造项目，同时标志着双方在船舶制造领域的合作正式拉开帷幕，引发行业广泛关注。

11月7日，上市公司扬子江船业（控股）有限公司公布了2024年第三季度业务更新。报告显示，截止目前扬子江船业集团今年新接订单高达98艘，总价值116 4亿美元（约合人民币831 27亿元）、