比利时航运与技术公司CMB和日本伊藤忠商事以及Nippon Coke＆Engineering公司近日宣布了一项合作，将共同生产氢，用于陆路和海事行业在当地的消耗。

Marlink旗下Telemar公司近日宣布，公司已经和Fairplay Towage公司签署了一份为期5年的服务维护协议，将为Fairplay位于德国、荷兰和比利时的50艘港口和远洋拖船提供桥楼维护服务。

比利时油船公司Euronav与太平石化金融租赁有限公司（Taiping & Sinopec Financial Leasing Ltd ）签署售后回租协议，以3600万美元价格出售307284载重吨VLCC“

比利时安特卫普大学（UAnterwerp）和安特卫普港联合测试3D声呐传感器，这是一种用于内河航运船舶自主航行的创新技术。

2020年11月12日，比利时Jan De Nul Group船东公司代表Ben、上海BV船级社、建造N966自升式风电安装船的启东中远海运海洋工程有限公司相关技术和领导一行来访位于江阴-靖江工业园区的大明重工有限公司，并参加了开工仪式。

科技集团瓦锡兰在风电场服务船方面的经验和整合能力已让该公司获选成为大型风电场主安装船（MIV）的解决方案提供商。该船将在台湾国际造船股份有限公司（CSBC）建造，船东为由 CSBC和比利时DEME集团成立的合资公司——台船环海风电工程股份有限公司 (CDWE：CSBC-DEME Wind

7月2日上午，由华通集团所属青岛造船厂有限公司（以下简称“青船公司”）为比利时CMB公司建造的20 6万吨散货船2号船（“206K-2 船”）在青船公司1号码头举行仪式，正式命名交船。

4月11日至19日，青岛造船厂有限公司为比利时CMB公司建造的建造的20 6万吨大型散货船“青岛号”在黄海进行了为期9天的航行试验。包括船东、船检、服务商、船员、青船造船工人等在内的144名工作人员紧张忙碌地进行检测，圆满完成了全部试航试验项目，该船预计今年5月可如期交付

据悉，TMC Compressors of the Seas公司近日获得江南造船集团授予的一份合同，将为江南造船正为比利时船东Exmar公司建造的2艘86000立方米VLGC供应整套船用压缩空气系统。

为了防止关键知识和技术落入中国企业手中，由荷兰投资公司HAL联手荷兰疏浚巨头Van Oord、比利时疏浚公司DEME联手组成的财团有意收购全球挖泥船建造巨头——荷兰皇家IHC公司（Royal IHC）。

1月15日，台船宣布，将与比利时海工巨头 DEME共同增资台船环海风电工程股份有限公司，建造1艘浮式起重船（浮吊船）以执行海工业务。

近日，达门船厂集团与比利时家族企业Rederij Long Ships渔业公司签订了由达门 Maaskant Stellendam船厂建造一艘全新38米横梁式拖网渔船合同。该船将采用达门Maaskant全新设计BT3808。达门对船舶设计进行了修改，以实现拖网时系柱拉力相较之前增加12％。

安特卫普港将与氢动力航运领域的先驱——比利时海事集团Compagnie Maritime Belge（CMB）合作建造全球第一艘氢动力拖船“Hydrotug”。

中远海运双鱼座”集装箱船首航抵达比利时

西班牙风力发电机制造与服务提供商Siemens Gamesa可再生能源(SGRE)公司已经接获了客户Seamade NV公司的订单，为比利时487兆瓦的SeaMade海上风电项目

比利时疏浚、环境和船舶工程集团Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME)董事会日前宣布称，从2019年1月1日起，Luc Vandenbulcke将接替Alain Bernard就任公司首席执行官。