在全球造船市场加快复苏、承接新船订单饱满的形势下，韩国造船企业却因人才短缺而正在发生严重“内卷”，作为韩国最大船厂的韩国造船海洋高薪“挖人”引发众怒，遭到另外四家主要船厂集体起诉。

面对俄乌战争爆发后西方的全面制裁，俄罗斯总统普京强调俄罗斯造船业应该积极发展并拥有自己的核心技术和装备，同时强烈反对俄罗斯最大国有造船集团以维护“国家利益”的名义亏本接单造船。

“T-GET”公司投产8月16日，扬子江船业集团扬子三井造船全资子公司江苏天扬绿色船舶科技有限公司（以下简称“T-GET”）投产暨7000TEU B型LNG燃料罐开工仪式在太仓举 ...

8月16日，扬子江船业集团扬子三井造船全资子公司江苏天扬绿色船舶科技有限公司（以下简称“T-GET”）投产暨7000TEU B型LNG燃料罐开工仪式在太仓举行。

7月29日，法国船东Louis Dreyfus Armateurs（以下简称LDA）官宣已将旗下整个干货散船队出售。

由海油工程承建的加拿大LNG(液化天然气)项目2个核心工艺模块在山东青岛顺利交付。此次交付的2个模块为AGRU（脱酸气）核心工艺模块，主要承担原料气预处理工作酸气 ...

5月3日，现代重工集团与韩国天然气技术公社（KOREA GAS TECHNOLOGY CORPORATION）签署液化气领域技术合作谅解备忘录（MOU），双方将强化合作，加快研发氢、氨等新一代能源领域核心技术的步伐。

面对中国在LNG船领域的穷追猛赶，韩国政府正在为实现韩国造船业LNG船技术的国际标准化提供支持，谋求抢占LNG船核心设备国际标准的高地，巩固和提升在高附加值船型领域的全球竞争力。

3月28日，装备中国船舶第七一二所自主研制的动力系统设备的12方钢索式抓斗挖泥船“长鹰9”号顺利完成工地试验，正式交由长江航道局重庆工程局使用，该船的投入使用将有效提升重庆工程局船舶装备综合实力。

LNG供气系统之后，海洋卫士& 174;船用新燃料供给系统（FGSS）产品系列再添新军——日前，由海德威科技集团自主研发的海洋卫士& 174;船用甲醇燃料供给系统，

2月17日，韩国船用发动机制造商HSD Engine公司与大宇造船签订了共同开发环保未来技术的意向协议（MOU）。双方将在氨燃料发动机系统共同开发、大宇智能船舶解决方案(DS4)技术合作、零部件MRO服务模式开发、甲醇燃料船舶技术支援等领域开展技术合作，加快环保、数字船用发动机

2月15日，现代重工集团负责造船业务的二级子公司韩国造船海洋（KSOE）与韩国能源工科大学（KNTCH）签订了开发环保未来能源技术的合作业务协议。双方将在目前开发海上浮式绿氢及合成燃料(E-FUEL)两用生产平台的基础上，共同开发液氢运输船的核心技术。

2021年12月31日，江苏瀚特船舶科技有限公司正式落地签约仪式，暨江苏瀚特与玉柴船动战略合作协议签约仪式，于江苏泗洪县成功举办，泗洪县常委领导莅临现场见证，玉柴船舶动 ...

12月10日，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）负责建造的加拿大LNG(液化天然气)项目首个核心工艺模块在青岛场地完工交付，项目在全球首次实现核心工艺模块加 ...

12月10日，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）负责建造的加拿大LNG(液化天然气)项目首个核心工艺模块在青岛场地完工交付，项目在全球首次实现核心工艺模块加管廊模块一体化联合建造，