随着市场状况改善、订单增加，日本船企单月接单量一改颓势，时隔7个月首次同比增长。尽管如此，日本造船业依然对未来前景持谨慎态度。

在今年下半年以来短短一个半月时间里，现代重工集团接单量已经超过14亿美元。

韩国最大船企现代重工集团近日披露了前9个月的接单业绩。前三季度，现代重工集团接单量共计73亿美元，同比减少33%，相比全年178亿美元接单目标仅完成了41%。

在连续4个月落后于韩国之后，中国船企接单量终于成功实现反超，重新位居全球第一。不过面对今年订单大幅减少的严峻形势，中国船企接单量虽然依旧领先韩国，但双方差距正在不断缩小。

韩国三星重工近日披露，今年前7个月，三星重工接单量达到34亿美元，同比增长17%。与全年78亿美元的接单目标相比，前7个月接单量已经完成了约43 6%。

韩国现代尾浦造船近日披露，今年前7个月，现代尾浦造船接单量共计14亿美元，同比降低2%。现代尾浦造船今年接单目标为35亿美元，前7个月接单量完成了目标的39%。

8月16日，韩国大宇造船披露，今年1至7月公司接获的新船订单总价值约为28亿美元，同比减少22%，7月接单量为零。

日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企5月接单量的最新数据。今年5月，日本船企接单量达到了52 86万GT，同比增长5 6%，但比4月份下降了29 5%。

韩国船企今年5月接单量再次反超中国位居全球第一。不过，在全球市场新船订单量明显减少的背景下，韩国船企想要完成全年接单目标依然很难。

日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企4月接单量的最新数据。今年4月，日本船企接单量达到了75 009万GT，同比大增40 7%。这是过去3个月日本船企月度接单量首度呈现同比增长。

2月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2019年1月，日本船企接获的出口订单增至67 67万GT，同比增长45%。这是日本船企接单量连续第三个月呈现同比增长，复苏的倾向依然在持续。不过，日本造船业担忧，韩国现代重工将收购大宇造船，这一全球最大船企和全球第三大船企

1月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2018年12月，日本船企接获的出口订单增至130 233万GT，同比增长154 2%。连续第二个月呈现同比增长。

韩国三大船企本月接单11艘

10月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，今年9月，日本船企接获的出口订单共计17艘、66 8098万GT，同比去年减少12%，相比9月减少了43 7%。

8月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年7月，日本船企接获的出口船舶订单量共计58 392万GT，相比去年同期减少了41%，接单量连续两个月同比下滑。