4月16日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布获得了2艘VLGC和2艘汽车运输船订单，合同总金额达7451亿韩元（约合5 05亿美元、34 4亿元人民币）。

新年首月，日本船企接单量再次下滑。

新年首月，中国船企继续高歌猛进，以巨大的优势领先韩国船企，连续10个月占据世界第一的宝座。

5月30日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额为3868亿韩元（约合2 8亿美元、20 2亿元人民币）

在1月的短暂回升之后，日本船企接单量再度大幅下跌。

在1月的短暂回升之后，日本船企接单量再度大幅下跌。

今年首月，日本船企接单量同比大增，五个月来首次超过去年同期。

今年首月，日本船企接单量同比大增，五个月来首次超过去年同期。

日本船企11月接单量再次大幅下滑，创下年内新低。

日本船企11月接单量再次大幅下滑，创下年内新低。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

日本船企月度接单量连续六个月实现同比增长，7月接单量大增54 9%达到117万GT。

日本船企月度接单量连续六个月实现同比增长，7月接单量大增54 9%达到117万GT。

日本船企5月接单量大涨一倍以上，连续四个月维持增长趋势。

日本船企5月接单量大涨一倍以上，连续四个月维持增长趋势。

日本船企2月接单量同比大增，时隔十年首次实现单月接单超100万GT。

日本船企2月接单量同比大增，时隔十年首次实现单月接单超100万GT。

受春节假期因素影响，在今年2月的新船接单战中，中国船企接单量落后韩国9个百分点，自去年11月以来首次失去单月接单冠军宝座。

2月6日，2月6日，HD韩国造船海洋及其母公司HD现代（原现代重工集团）先后发布2023年业绩公告，引人注目的是，该公司旗下3家造船子公司中的2家实现营业利润同比暴增、1家却出现超1亿美元的营业亏损；同时，以HD现代海洋解决方案（原现代全球服务）为代表的船海服务业实现营业