Fincantieri为嘉年华公司建造的“Seabourn Ovation”号豪华邮轮日前在Fincantieri意大利船厂下水。

日本造船业市场份额近年不断萎缩，日本造船业界普遍认为，船厂应走向合并，壮大整体实力，形成规模竞争优势，以匹敌外国。业界并呼吁政府採取措施使日圆贬值。日本四大造船厂中的三家，包括日本环宇造船厂、三菱重工(船机库 位置)和川崎重工高层近日在日本海洋会议（Sea Japan conference）上，并...

日本船厂为从国内船东获得大规模LNG船(船型 船厂 买卖)订单，开始进行强强联手，排挤韩国船厂。据贸易风报道，日本船厂为迎接即将到来的LNG船订单潮，在三菱重工(船机库 位置)与今治造船合资公司MILNG的主导下，计划与川崎重工、三井造船和JMU组成同一集团的战略。据悉，早在今年8月，Mits...

造船速报报道，全球LNG船新造需求到2020年预计有100艘，不过全球造船厂有充分的消化能力。根据MarineNet13日消息，虽然业界担心，由于LNG船建造过于集中，造船厂产能无法满足建造需求，目前全球LNG船年均建造能力达40-60艘，因此不会出现船厂产能不能满足LNG船的建造需求。不过，日本船...

据《贸易风》消息，香港长海船务管理有限公司（以下简称长海船务）在两家日本船厂订造至少3艘Tier-III中型散货船。据悉，长海船务打算在佐世保重工订造至少一艘77,000-DWT散货船，在大岛造船订造另外两艘同型船。长海船务在船价低位订新船是为更新其船队。...

根据日本海事网报道，尽管当前市场仍处于低迷期，但尾道造船、大岛造船、今治造船、日本联合造船、名村造船和常石造船等日本主要船厂的船台已排期至2019-2020年。一方面是受益于日本船厂近些年采取的拓展接单船型策略，特别是承接了来自本国船东的VLCC订单，另一方面是由于部分散货船船东在当前价格低迷期抄底...

根据日本海事网报道，尽管当前市场仍处于低迷期，但尾道造船、大岛造船、今治造船、日本联合造船、名村造船和常石造船等日本主要船厂的船台已排期至2019-2020年。一方面是受益于日本船厂近些年采取的拓展接单船型策略，特别是承接了来自本国船东的VLCC订单，另一方面是由于部分散货船(船型 船厂 买卖)...

根据日本海事网报道，尽管当前市场仍处于低迷期，但尾道造船、大岛造船、今治造船、日本联合造船、名村造船和常石造船等日本主要船厂的船台已排期至2019-2020年。一方面是受益于日本船厂近些年采取的拓展接单船型策略，特别是承接了来自本国船东的VLCC订单，另一方面是由于部分散货船船东在当前价格低迷期抄底...

根据日本海事网报道，尽管当前市场仍处于低迷期，但尾道造船、大岛造船、今治造船、日本联合造船、名村造船和常石造船等日本主要船厂的船台已排期至2019-2020年。一方面是受益于日本船厂近些年采取的拓展接单船型策略，特别是承接了来自本国船东的VLCC订单，

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-4-18 14:06 编辑 图文无关随着近期散货船订造询价数量不断增多，日本船厂正把满足IMO Tier-III NOx排放规则的新型散货船投入市场，“Panamax”级散货船是重点船型之一。目前，这一船型在新船转售市场、二手船市场上均非常受欢迎，同时其手持订单...

2016年11月26日，总部位于瑞士日内瓦地中海邮轮（MSC）和意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）集团旗下Monfalcone船厂举行仪式，共同庆祝“MSC Seaside”号豪华邮轮下水。

根据日本船舶出口协会(JSEA)的数据，2016年7月份，日本造船厂只收到了8份新造船出口订单，而去年同期的数字是25份，订单数下滑明显。这八份总吨位为303299的新造船订单，包含1艘油轮和7艘散货船，散货船中有两艘灵便型散货船、三艘大灵便型、一艘超巴拿马型船和两艘巴拿马型散货船。2016年6月，...