日本造船联合（JMU）近日接获希腊船东Cape Shipping一艘301000载重吨VLCC订单。

希腊船东Alberta Shipmanagement再次回到长期合作的日本船厂，在今治造船订造2艘阿芙拉型原油运输船。据悉，这两艘115000载重吨原油船配备脱硫装置，船体编号分别为6101和6102

中国台湾散货船船东慧洋海运宣布取消在日本内海造船的2艘散货船订单。

希腊散货船船东DryDel Shipping宣布，在三家日本船厂增订3艘散货船。

近日，挪威化学品船船东Odfjell宣布与一家日本船东达成协议，斥资2 9亿美元（约合人民币19 83亿元）收购4艘新建4万载重吨不锈钢化学品船。

5月14日，由大岛造船为日本船东建造，搭载双瑞环境GasLink& 174;船舶LNG供气系统（FGSS）的95K双燃料散货船顺利返航，标志着双瑞环境首个日本船厂FGSS项目一次性交付成功。

据贸易风消息，新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）已在日本船厂（Nihon Shipyard）下单建造5艘211,000载重吨的Newcastlemax型散货船。据了解，该订单在今年年初就已签约，但从未被报道过。

在暌违多年之后，总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运（Pacific Basin）重返新造船市场，在日本船厂高价订造首批甲醇双燃料散货船。

希腊船东Samos Steamship在两家日本船厂下单订造3艘新船，包括2艘18万载重吨散货船和1艘115000载重吨阿芙拉型油船。

希腊船东Samos Steamship近日在四家日本船厂下单订造了5艘新船。

2024年1月29日，日本造船厂（Nihon Shipyard）发布公告称，已完成下一代92000载重吨散货船（N92BC）的设计开发。

1月18日，日本川崎汽船宣布与日本船厂（Nihon Shipyard）签署3艘92000载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）散货船建造合同。

希腊船东Latsco Shipping近日宣布在日本大岛造船下单订造3艘64000载重吨超灵便型散货船，这是该公司成立70年以来首次在日本船厂下单订船。

美国上市希腊船东Navios Maritime Partners宣布增购两艘日本船厂建造的MR2型成品油船，以扩大其油船船队。

希腊船东Globus Maritime重返日本船厂，增订2艘Ultramax型散货船。8月23日，Globus Maritime宣布通过其子公司签署合同，将建造和购买2艘64000载重吨节能散货船，这两艘新船将在一家“知名”日本船厂建造，计划在2026年下半年交付。合同总价值约为7550万美元，相当于单船造价

5月22日，日本三菱重工旗下三菱造船宣布，将与今治造船和日本造船联合（JMU）的合资公司日本船厂（Nihon Shipyard）联合研发远洋液化二氧化碳（LCO2）运输船，目标在2027年后完成建造。

近日，挪威化学品船公司Odfjell SE下单订造了2艘26000载重吨不锈钢化学品船。Odfjell表示，这份新订单将使其在建26000载重吨化学品船数量达到7艘，计划在2023年至2026年间陆续交付。虽然Odfjell并没有透露相关船厂和船价等细节，不过有消息称这2艘新船将在日本船厂建造，而