英国船东Zephyrus Marine近日宣布与日本船厂Mira Ships签署谅解备忘录，将建造零排放风电场服务船。

挪威船东Belships宣布收购3艘日本船厂在建的Ultramax型散货船转售船，将船队规模扩大至34艘。Belships称，这3艘散货船计划于2024年第四季度、2025年第四季度和2026年第一季度交付，通过定期租船合同提供全部资金，每艘船租期为7-10年，租期内租船方可选择按当前市场水平购买

2月21日，希腊船东Safe Bulkers宣布签署协议，在一家日本船厂订造1艘81800载重吨Kamsarmax型散货船，交付期定于2025年第二季度。

航运界网消息，干散货船东泰勒海事（Taylor Maritime Investments，以下简称“TMI”或该公司) 日前更新了其2022年第四季度船队TCE和经营进展。去年四季度，TMI船队日均TCE约为15830美元，营业利润达到约2950万美元。

6月24日，日本商船三井宣布，将与常石造船、三井E&S造船合作，共同开发和建造一艘净零排放氨燃料远洋液化气船。

1月27日，日本中坚船厂神田造船所完成了最后一艘在建新船的交付，结束了长达60余年的造船历史，彻底退出造船市场。

11月30日，正德海运正式与日本船厂签约订造2艘4万吨散货船，每艘造价不超过3100万美元，合计不超过6200万美元，新船将在2023年交付。

日本商船三井（MOL）和印度塔塔钢铁（Tata Steel）签署谅解备忘录，双方将共同开发和部署一艘环保型散货船，降低钢厂原材料海运过程中的温室气体排放。在合作初期阶 ...

正德海运4日发布公告，董事会通过两家孙公司分别建造40000吨超轻便型节能新船各一艘，单船造价不超过3000万美元，计划2023年上半年交付。据了解，新船计划由日本船厂 ...

随着上半年业绩好转，正德海运决定投资订造两艘40000载重吨节能型散货船。

日本航运巨头商船三井正式下单订造4艘LNG动力汽车运输船，向实现其“在2030年之前投入90艘LNG动力船”目标迈出重要一步。

继6月的3艘巴拿马型船订单之后，慧洋海运近日又在两家船厂订造4艘灵便型节能散货船，持续更新船队。

希腊船东Safe Bulkers持续更新船队，在日本船厂增订3艘82000载重吨散货船。

年初以来，全球超过90家船厂接获新船订单，累计签约556艘、4629万载重吨，按载重吨计，同比增长140.2%，全球订单需求持续活跃，处于近年来高位水平，短期来看，国际造船市场行情

5月12日，Safe Bulkers宣布，将以具有吸引力的价格在日本船厂订造2艘87000载重吨超巴拿马型散货船，交付时间分别为2023年第一季度和第二季度。新船设计符合EEDI第三阶段要求和NOx Tier III规定，将由该公司现金储备提供资金。

由于一名工人确诊感染新冠病毒，常石造船日本船厂将暂时关闭两周时间。