日本船企接单表现持续改善，3月接单量同比增长一倍以上。在过去的2020财年（从2020年4月至2021年3月），日本船企接单量两年来首次呈现同比增长。

据悉，挪威TeamTec公司近日和日本Kurita Water Industries公司签署了一份协议，将收购一种新开发的压载水处理系统的所有认证和专利，并命名为TeamTec Senza BWMS品牌。

延续1月的良好开局，日本船企2月接单量持续上升，同比增长46 1%。

日本主要造船企业开启2021年劳资谈判。由于造船业长期低迷、加上新冠疫情冲击，企业经营环境严峻，预计今年劳资谈判可能面临重重困难。

凭借集装箱船领域的批量订单，日本船企1月接单量同比增长62%，手持订单量也持续上升。

日本船企11月接单量大幅回升，同比增幅创下年内最高纪录。

在连续两个月的回升之后，日本船企10月接单量再次下滑，手持订单也在环比增长三个月后重新下跌。

日本船企9月接单量同比增长11%，连续两个月实现增长。尽管如此，受新型冠状病毒疫情影响，今年日本船企接单量仍远不及去年。

随着市场状况改善、订单增加，日本船企单月接单量一改颓势，时隔7个月首次同比增长。尽管如此，日本造船业依然对未来前景持谨慎态度。

日本邮船、日本船级社以及株式会社IHI原动机（IHI Power Systems）近日签署联合研发协议，将合作实现全球首艘氨燃料拖船的实际应用。

日本邮船（NYK）将联手日本造船联合（JMU）和日本船级社（NK）共同开发氨气作为船舶燃料的应用和液氨运输船。

七家日本企业将组成联盟，携手开发零排放电动船并实现商业化，建立新的海运基础设施服务。

12月25日，商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司，在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船。

日本航运公司NS United Shipping与今治造船共同开发的LNG动力好望角型散货船设计获得了日本船级社（NK）颁发的原则性批准（AiP）。

日本商船三井与日本Asahi Tanker、三菱商事、日本国内船舶经纪公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc，开发和推广零排放纯电动船。

日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企5月接单量的最新数据。今年5月，日本船企接单量达到了52 86万GT，同比增长5 6%，但比4月份下降了29 5%。