2026年是“十五五”开局之年，中船七〇二所全体干部职工锚定高质量发展目标，以实干笃定前行，用奋斗彰显担当，全力确保“十五五”开好局起好步。所公众号开设“奋进‘十五五’ 实干谱新篇”专栏，全景展现二所人凝心聚力

6月12日，外高桥造船为新加坡X-PRESS公司建造的首制11000TEU集装箱船H1467顺利开工，外高桥造船总监、分公司总经理聂祥，船东船检及相关部门代表参加开工仪式。

皇家加勒比游轮（以下简称皇家加勒比）正式迎来标志系列第三艘游轮——“海洋神话号”（Legend of the Seas）。随着新游轮在芬兰梅尔图尔库船厂（Meyer Turku）完成交付，历时近两年的建造工作也画上圆满句号。

6月10日，招商船舶金陵船厂为南京远洋建造的第四艘63500吨散货船在江苏仪征正式命名交付。南京江海集团、南京远洋董事长牟宗皓，南京远洋总经理陈祥旺，中国出口信用保险公司江苏分公司纪委书记沈丽娜

6月10日，由山东新能船业有限公司（下称“新能船业”）为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在京杭运河济宁段圆满完成各项试航任务

航运界网消息，过去三个月，希腊船东在各大主流航运板块持续重金订造新船，投资动作十分活跃。

6月8日，全国首艘大型无人驾驶自动投喂船“粤坡渔养10001”号在湛江雷州湾海洋牧场临时停泊点开展测试，后续将正式投入深远海养殖作业。该船是国内第二代海洋牧场专用智能投喂船，补齐了我国深远海智能养殖装备领域短板

6月11日，山东远洋95500吨超巴拿马型散货船首制船开工仪式圆满举行，这不仅是集团优化外贸散货运力布局的关键一步，更标志着山东远洋深耕全球干散货赛道、升级远洋优质运力矩阵迈入全新阶段。

2026年6月9日11时38分，江苏勤丰船业码头，浙江创欣海运有限公司第三艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船——“创新21”轮，拉响汽笛，缓缓离泊，正式开启首航之旅。

近日，芜湖造船厂为德国SAL Heavy Lift集团建造的14600吨多用途重吊船3号船（14603船）正式交付离厂，开启首航。

6月9日下午，扬子三井建造的新一代82500DWT绿色环保散货船“AOM PIERA”轮解缆离开船厂码头, 开启首航。

6月9日14时许，全球首艘2 4万标箱甲醇双燃料集装箱船“中远川崎456”轮在长江引航中心南通引航站精准引领下顺利返港，稳稳靠泊南通中远钢结构码头，刷新长江超大型集装箱船进江靠泊箱位纪录

6月11日，恒力重工隆重举行三艘82000载重吨散货船命名仪式，这是恒力重工首次为Centrofin船东命名新船，多艘船舶同时命名在恒力重工已成为常态化。

2026年6月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为宁波油港轮驳有限公司设计建造的2艘3680kW全回转纯电拖船顺利开工。

2026年6月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为北部湾港拖船（防城港）有限公司设计建造2940kW全回转拖轮顺利搭载。

2026年6月9日下午14时18分，三福船舶为德国船东建造的一艘14000DWT多用途船在公司2 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

六月生产攻坚热潮涌动，中船黄埔文冲船舶有限公司紧扣年度生产经营目标，压实生产责任、优化建造工艺、抓实精益生产，各生产线全力冲刺、奋勇攻坚，接连斩获多项关键生产节点。

6月10日，中船江南造船为新加坡EPS公司建造的93000立方米超大型液氨运输船（Very Large Ammonia Carrier, VLAC）首制船“IVY COVE”号正式命名交付。

6月10日8时58分，舟山长宏国际为OCEANROUTES公司建造的第四艘11400箱LNG集装箱船（CHB2062）在加工智能车间点火开工。

近日，中船六〇五院依托深厚的海洋工程技术积淀与精细化全过程项目管理模式，高标准、高质量完成汕尾重力式大型养殖网箱制作、定位锚泊、网衣挂设等建设任务，为广东海洋经济高质量发展再添标杆力作。